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今年以来，全球经济复苏乏力，航运市场需求萎靡，运费水平不断下挫，加之燃油价格高涨，船东面临的经营环境持续恶化，业绩不断下降。与此同时，金融危机前订造的大批船陆续交付，使得本来低迷的航运市场供过于求的局面更加严重。与航运市场周期相反的拆船业却迎来了热潮，越来越多的运力被送入拆船厂，船舶拆解量继续攀升。