软土路基施工是高速公路路基施工质量控制的重点和难点。传统土载预压方案需大规模取土,不仅会对生态环境造成严重破坏,同时也存在后期二次转运和弃土处治等问题。从生态保护和资源节约的角度出发,本文通过水载预压在南益高速公路软土路基施工中的应用,详细阐述了水载预压沉降变形观测技术要求及效益分析等。实践证明:水载预压不仅能和传统土载预压起到同等的预压沉降、加速地基土凝固效果,且可节约工程成本达50%以上。
为了改善聚合物改性沥青的储存稳定性问题,以苯乙烯-乙烯/丙烯-苯乙烯(SEPS)加纳米蒙脱土(OMMT)作为复合材料,用作沥青粘结剂的改性剂。通过常规试验(针入度、软化点、离析试验)和流变性能试验(动态剪切流变仪和弯曲梁流变仪)对沥青性能进行评价。试验结果表明:加入SEPS不仅能提高沥青的温度敏感性,还能改善沥青的高低温流变性能;并随着掺量增加,其改善效果越好。添加OMMT能进一步提高SEPS改性沥青的高低温性能,说明改性后的沥青粘结剂具有较高的刚度、弹性和柔韧性,对沥青永久变形的影响较小,发生低温开裂的