【摘 要】
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对拉维娜、辛普森及CR-CR式3种2行星排并联行星轮系(Parallel of 2-row Planetary Gear Train,2-PGT)的常用输出形式及输出挡位进行分析.将3种2-PGT转化为4节点杠杆,对前2-PG
【机 构】
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山东科技大学交通学院,山东青岛266500;山东科技大学机械电子工程学院,山东青岛266500;山东科技大学机械电子工程学院,山东青岛266500;山东科技大学交通学院,山东青岛266500
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对拉维娜、辛普森及CR-CR式3种2行星排并联行星轮系(Parallel of 2-row Planetary Gear Train,2-PGT)的常用输出形式及输出挡位进行分析.将3种2-PGT转化为4节点杠杆,对前2-PGT输出挡位数与后2PGT的输入点个数以及前、后2-PGT接合元件的布置进行分析,得出不同的连接方案,由平面图形判定法确定最终方案.通过配置各行星排特性参数及速比与效率的进一步计算,提出传动效率较高的4行星排10挡AT传动方案,与丰田4行星排10挡AT相比,其变速范围广、1挡传动比大、传动效率高.
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