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对于高速电梯，按照传统轿厢缓冲器的位置一般对应轿厢重心，或沿轿厢架下梁对应轿厢重心左右均分。对于侧对重布置的高速电梯，如果按上述的结构布置，轿厢缓冲器必定会与底坑的补偿装置干涉。现在提出一种高速电梯前后布置的电梯轿厢缓冲器结构，此结构不仅解决了上述的干涉问题，更保证了轿厢故障冲底时撞击缓冲器时所受的冲击力均匀，提高了电梯运行的舒适性。