【摘 要】
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为应对客流换乘形式动态化、多样化演变,支撑网络精细化管理运营,开展了轨道换乘模型的建立与应用探索工作。首先,融合分析轨道线网数据、闸机刷卡数据、运营数据、调查数据
【机 构】
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武汉地铁集团有限公司,武汉市交通发展战略研究院
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为应对客流换乘形式动态化、多样化演变,支撑网络精细化管理运营,开展了轨道换乘模型的建立与应用探索工作。首先,融合分析轨道线网数据、闸机刷卡数据、运营数据、调查数据等,提取影响换乘的因素;其次,转化为统一量化效用,运用统计学方法建立基于概率的轨道换乘模型,充分描述出行的各种可能性;最后,获得线网、断面和站台的客运需求指标,用于实施层面的换乘通道与站台容量设计,描述武汉市轨道出行特征。进一步支撑规划和管理效力的科学评估,助推互动反馈机制形成。
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