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混Ⅲ5百分位女性假人颈部标定试验中，减速特性遇到问题较多，试验发现标定温度、蜂窝铝孔数及裁剪方式及碰撞速度均会影响颈部标定结果。本文利用中心复合设计，采用响应曲面法建立颈部减速特性模型，同时结合方差分析（ANOVA），详尽分析上述因素对标定结果的影响趋势。进而优化影响参数的选取，从而极大地提高标定效率。