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目前对于列车产生的再生制动能量,通常采用电阻耗能装置对能量进行吸收,不仅对能源造成浪费,对环境也产生污染。本文研究一种新型再生制动能量回馈装置,将整流器与PWM变换器相结合,建立并分析其数学模型,采用电流内环电压外环的双闭环控制系统,通过对仿真结构分析,验证再生制动能量回馈装置具有良好的再生制动能量回馈效果。