“快递企业面临的问题不是‘分享’，而是‘共赢’，是抓住新经济契机，共同发展壮大。”国家邮政局副局长王渝次在谈到广大快递企业发展时如是说。
　　王渝次指出，快递企业经过十几年的迅猛增长，已经进入发展方式的转折期。其发展不仅体现为业务量和收入增长，更体现在信息技术改造和基础设施建设力度加大，发展思路更加开阔。
　　
　　史上最好发展时期
　　
　　2008年，中国个人网上购物销售额达到1320亿元，约占商品零售额的1％，其中仅淘宝网的日交易规模就达到300笔，而这其中75％的交易商品需要通过实物递送。网购人数超过1.2亿，90％的用户选择了普通包裹和快递服务。
　　2008年，中国电子商务带动的包裹量超过5亿件，全国快递服务1／3的业务量由电子商务完成。由于自建物流渠道成本太高，大多数电子商务平台服务商和网上卖家都选择和专业快递公司合作，淘宝网卖家100％选择快递公司进行配送，快递成为其赖以生存的基础。
　　第三方快递服务为电子商务中小卖家节约了成本，其在提供服务支撑的同时，自身也得到了快速发展——服务质量逐渐提升，产业结构调整力度加大，加快向现代服务业转型。
　　面对电子商务带来的新需求，快递服务有巨大的拓展空间。两者的合作全面发挥了信息流、资金流、实物流“三流合一”的优势，出现了快递企业，电子商务供应商和网商“三方共赢”的效应。
　　国家邮政局的统计资料显示，国内快递十几年来一直保持快速增长，1893年以来，平均增长速度超过25％。虽然遭遇金融危机，今年二季度快递业务增速又明显加快，其中中西部地区快递收入增幅达到15％，超过东部地区。
　　
　　多元主体公平竞争
　　
　　2009年是中国上规模快递企业形势向好的一年。修订后的《邮政法》明确了快递企业，快递业务和快件的法律地位；《快递业务经营许可管理办法》进一步规范了快递经营行为，促进快递产业结构调整，为推动快递企业做大做强铺下坚实基础。
　　前不久，国家邮政管理部门又出台了长三角、珠三角快递服务发展规划，公布了11条促进快递发展的措施，快递企业城市运输车辆问题在天津、吉林、新疆、广东，上海等地逐步得到解决。
　　2009上半年快递服务公众满意度调查结果显示，快递服务总体满意度比2008年提升1.8分。其中公众满意度平均为69.1分，比2008年提升1分：实测满意度平均为64.1分，比2008年提升2.5分，快递企业售后服务满意度提升11.6分。
　　这说明自快递服务标准实施以来，国家邮政局积极推行行业自律之风，快递企业服务”达标”活动已初见成效。
　　改革开放30年来，邮政业态发生了根本改变：邮政体制由“政企合一”变为“政企分开”，寄递服务由单一的邮政企业提供，变为多元主体竞争。
　　修订后的邮政法在一个行业——邮政业的制度框架下，建立了邮政服务和快递业务两类不同性质的制度体系，从而确定了邮政业以公有制经济为主体，多种所有制经济共同发展的行业格局。
　　从另一个维度考虑，从《快递市场管理办法》到修订后的《邮政法》，国家对快递市场的认识越来越深化，定位越来越明确，管理越来越一致，已经建立了国有、民营，外资快递企业统一规范，健康发展的格局。
　　王渝次说，下一步，国家邮政局将继续完善政府服务职能，积极协调解决快递、车辆进城等电子商务配送瓶颈问题，积极支持快递协会加强行业自律和行业诚信建设，共同搭建安全可靠电子商务交易环境。