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高速铁路所要求的牵引供电高可靠性和高灵活性，对变电所站控系统的设计、控制保护能力和设备构成提出了新的要求，本文结合高速行车的要求，作出了站控系统的推荐性方案。
高速铁路牵引变电所站控系统设计
【摘 要】
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高速铁路所要求的牵引供电高可靠性和高灵活性，对变电所站控系统的设计、控制保护能力和设备构成提出了新的要求，本文结合高速行车的要求，作出了站控系统的推荐性方案。
【机 构】
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上海铁路城市轨道交通设计研究院
【出 处】
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电工技术
【发表日期】
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2007年8期
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