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文中选取公司研制的“复兴号”高速动车组为研究对象,对该动车组车体关键结构部件进行声学特性仿真分析,研究动车组车体铝型材壁厚、形状变化对车内噪声的影响,并结合隔声测试结果优化和确定最佳隔声方案。
车体铝型材几何参数对动车组声学特性的研究及其对策
【摘 要】
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文中选取公司研制的“复兴号”高速动车组为研究对象,对该动车组车体关键结构部件进行声学特性仿真分析,研究动车组车体铝型材壁厚、形状变化对车内噪声的影响,并结合隔声测试结果优化和确定最佳隔声方案。
【机 构】
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中车唐山机车车辆有限公司
【出 处】
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铁道机车车辆
【发表日期】
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2021年4期
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为解决旋切式PDC钻头存在的水力能量分布不均、岩屑容易沉积、水流迹线混乱以及在上返区存在涡流等问题,利用数值模拟中离散相颗粒模型,对旋切式PDC钻头井底流场中的旋切刀盘所在流道的井底流动特性进行了研究,对井底流速、井底岩屑质量浓度和切削齿附近的流速进行分析,提出2种改进的水力结构方案,并对改进的水力结构特性进行了对比。研究结果表明:采取偏置式刀翼横喷嘴和偏置式刀翼斜喷嘴都能够较好地提高旋切刀盘切削齿附近流速及旋切刀盘中心流速,降低井底岩屑质量浓度,减小涡流区,但偏置式刀翼横喷嘴清洗效果最好;当偏置式刀翼横
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