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踏实而富有激情的生活下去。我始终会把发生在每一个人身上的每一件事，都看作是公平且美好的。一如每天的地球还是白天与黑夜各占一半；每天都有阳光的地方，始终都是那么的温暖，而角落里是躲不开阴暗冰冷。所有咖啡都是苦的，而糖是甜的。生活里不是所有的转角都能遇到幸福，也会遇到避不开的磕磕绊绊，而留给我们能做的，就是握紧手中的方向盘，永远坚定，永远热泪盈眶的走下去。
有这样一个独特的细分市场，钟情于它的人不在少数。
选择它们的人们，对于人生的理解仿佛更加清晰。他们懂得且热爱，工作上认真拼搏，生活中热情满怀；他们追求品质但又不沉醉于大都市的纸醉金迷，向往远离尘嚣的自由和宁静而又从容不迫地笃志前行。
兴起于美国上世纪30年代中期的旅行车，凭借区别于轿车的时尚造型和出色的功能性，旅行车迅速赢得了当时追求品质生活人群的青睐。在过去近70年里，西方人对旅行车的偏爱从其命名中便可见一斑。在汽车消费越发成熟的当下，选择旅行车的原因依旧不外乎对于操控、空间、通过性等多使用场景的需求。但选择奥迪旅行家族，除了它拥有拥有更为完整的旅行车产品序列，最重要的是因为这个品牌赋予该细分市场每款产品的无限魅力，尤其是当今汽车消费市场对于品牌、品质、体验的高要求，是其它不曾或是很难拥有的。
此外，在上世纪90年代SUV市场的“淘金潮”到来时，各大车企也纷纷将大部分精力投放在SUV上。但奥迪对于大多数的SUV车型的理解更为透彻。它们仍然更多的是展示外形，通过数据追求通过性，而在外观设计、舒适、操控性等方面缺乏突破。
先人一步的奥迪工程师却将具有优雅设计、舒适性和多功能性的Avant旅行车，赋予quattro全时四驱这一奥迪独步全球的驱动技术，这款车的整体实力甚至可以超过“老派”SUV的高通過性和越野能力，为消费者带去更好的使用体验和更丰富的功能性。这也正是奥迪allroad quattro车型的开发初衷。
不可置否，如果你准备选择一台旅行车作为新宠的话，那奥迪旅行家族中一定有一个合适你的选择。奥迪在B/C级平台上发展出的针对旅行车市场的家族产品系列，自1976年诞生，如今已发展成拥有Avant、allroad quattro两大产品级别，横跨A、S、RS三大系列的家族产品矩阵，成为世界旅行车市场的代表品牌。在这样一个显得更为小众的细分市场之中，相比其同级别竞争对手，奥迪旅行家族却是拥有一个更加大众化的市场表现。
选择奥迪A6 allroad quattro的Life Style到中越边境看德天跨国瀑布，舟行百里看花山岩画。
从南宁出发，途径崇左、钦州，到达北海，一路游走，3天穿行800公里路。有村间小路，有高速公路、有盘山公路、有颠簸碎石路、有不同程度的越野路。
每每外出参与试驾类的体验，一定有两种最是让人着迷，其中之一便是几经辗转之后，抵达一处祖国的大好河山，这与爬山有着异曲同工之妙，经历了重重阻隔方知美的不易。
抵达花山岩画之前，4个小时的山路最是考验一台拥有强大越野能力的车型，悬架过硬，行程过短基本上就丧失了对与off road的掌控权，反之一些硬派越野的路感基本上可以判定为没有。
而奥迪A6 allroad quattro的区别在于四个轮子都拥有自适应空气悬架，大型空气弹簧内的双腔减震器通过复杂的传感技术进行调节，能够综合路面条件、驾驶风格以及奥迪驾驶模式选项系统的个性化设定等情况，通过控制减震阀，实现在几毫秒内进行调节。
奥迪A6 allroad quattro的驾驶模式选项的个性化设定，能够改变空气弹簧的工作状态。在“自动”模式下，当车速超过120公里/小时，空气弹簧会自动将车身高度降低10毫米以增加高速行驶稳定性，并减少空气阻力；在“动态”和“高效”模式下，车身可降得更低；而在“舒适”模式下，车身始终保持默认高度。在时速不超过80公里/小时的情况下，驾驶者可通过激活“升高”模式，将车身离地间隙增加20毫米，以临时提升车辆的通过性。
与此同时，气动悬架的好处除了能够更好针对不同的驾驶环境作出及时且有效的调整，对于整体的驾乘舒适度以及操控感也是极为关键的。这也是为什么奥迪的allroad quattro能够制霸同级别车型的最大的区别。无论是奔驰或者宝马的哪一款旅行车，在非铺装路面的表现或者说能力，肯定是不会优于奥迪在这一细分市场的产品的。
最为重要的一点，奥迪的旅行车拥有quattro这项对于其他品牌来说更为致命的黑科技。
奥迪A6 allroad quattro配备奥迪quattro全时四轮驱动系统。在正常行驶条件下，系统分别将40%和60%的驱动力矩分配给前、后轴。如果遇到湿滑路面又或者是一些越野路段，发生车轮打滑，中央差速器会主动将发动机动力导向牵引性能更好的前/后车轴，最多将80%的动力导向后轴，或将70%的动力导向前轴。这也是为什么奥迪的quattro技术能够让车辆在湿滑、冰雪或是越野路段依旧能搞保持极高的稳定性与通过的最大的原因。
升级后的奥迪A6 allroad quattro在空间上的表现也同样让这趟旅行变得更加惬意舒适。三个平均身高接近180的成年男子与三个登机箱、三个随身背包以及零零散散的自家用品可以毫不费力的装到这台车内，时不时还能在舒服的座椅上来一会经典的“北京癱”。
作为中国汽车消费市场最受欢迎的三大一线豪华品牌之一，奥迪的品牌魅力与实力已经充分得到印证。2018年通过下半年优秀的新品上市，再次以终端交付660888辆的成绩卫冕豪华车市场单一品牌冠军，截至于此，已经是连续31年获得此项殊荣。
虽然旅行车由于中国汽车消费者的消费习惯，并没有获得极大的增量，但这都不影响奥迪A6 allroad quattro是一款极为优秀的产品。
结合前面提到的奥迪quattro黑科技，搭载3.0升V6发动机与7速S tronic双离合变速器的奥迪A6 allroad Quattro，在性能数据上也是不逞多让。由静止加速到100公里/小时的时间仅需5.8秒，而百公里综合油耗仅为8.5升。
从南宁到达德天瀑布前的高速公路上，除了能够欣赏广西地区独有的地貌景色之外，发动机的轰鸣声与瞬间爆发出的强大动力也是令人欣喜。
而车队缓慢辗转于崇山峻岭间的小路时，几乎没有一丝噪音。静谧的车内，看云卷云舒，看风吹林动，别有一番味道；而当你打开车窗，吹着清爽的山风，林间的虫鸣鸟叫也能够传递到耳朵当中。旅行的意义与生活的美好，顿由心生。
不得不承认，拥有一台如此般的旅行车，是很多热爱生活，享受旅行的人的最好的选择。强大的通过性可以带你去到任何你想去的地方；宽大的车身尺寸与利用率极高的车内空间可以将你帐篷、睡床、野餐垫甚至孩子们的儿童车全部容纳其中。与此同时，得益于奥迪品牌优秀的基因，你能够获得到的还有豪华品牌所带来的高级感、豪华感以及一丝不苟的制作工艺。
当然，还有作为一台豪华旅行车的驾驶在路上的那份独特感。轮拱罩、侧裙及车顶行李架，这些allroad车型的标志性外观元素，以及采用纵向格栅的巨大格栅和车尾、仪表盘等处设置的allroad标识，时刻都在提醒着人们不要忘记它的特殊身份。人们习惯于用选择一种生活方式，来形容选择旅行车的原因，但选择旅行车，其实等同于拥有了选择更多生活方式的权利。
旅行车与奥迪的旅行家族
有这样一个独特的细分市场，钟情于它的人不在少数。
选择它们的人们，对于人生的理解仿佛更加清晰。他们懂得且热爱，工作上认真拼搏，生活中热情满怀；他们追求品质但又不沉醉于大都市的纸醉金迷，向往远离尘嚣的自由和宁静而又从容不迫地笃志前行。
兴起于美国上世纪30年代中期的旅行车，凭借区别于轿车的时尚造型和出色的功能性，旅行车迅速赢得了当时追求品质生活人群的青睐。在过去近70年里，西方人对旅行车的偏爱从其命名中便可见一斑。在汽车消费越发成熟的当下，选择旅行车的原因依旧不外乎对于操控、空间、通过性等多使用场景的需求。但选择奥迪旅行家族，除了它拥有拥有更为完整的旅行车产品序列，最重要的是因为这个品牌赋予该细分市场每款产品的无限魅力，尤其是当今汽车消费市场对于品牌、品质、体验的高要求，是其它不曾或是很难拥有的。
此外，在上世纪90年代SUV市场的“淘金潮”到来时，各大车企也纷纷将大部分精力投放在SUV上。但奥迪对于大多数的SUV车型的理解更为透彻。它们仍然更多的是展示外形，通过数据追求通过性，而在外观设计、舒适、操控性等方面缺乏突破。
先人一步的奥迪工程师却将具有优雅设计、舒适性和多功能性的Avant旅行车，赋予quattro全时四驱这一奥迪独步全球的驱动技术，这款车的整体实力甚至可以超过“老派”SUV的高通過性和越野能力，为消费者带去更好的使用体验和更丰富的功能性。这也正是奥迪allroad quattro车型的开发初衷。
不可置否，如果你准备选择一台旅行车作为新宠的话，那奥迪旅行家族中一定有一个合适你的选择。奥迪在B/C级平台上发展出的针对旅行车市场的家族产品系列，自1976年诞生，如今已发展成拥有Avant、allroad quattro两大产品级别，横跨A、S、RS三大系列的家族产品矩阵，成为世界旅行车市场的代表品牌。在这样一个显得更为小众的细分市场之中，相比其同级别竞争对手，奥迪旅行家族却是拥有一个更加大众化的市场表现。
3天800公里深度体验
选择奥迪A6 allroad quattro的Life Style到中越边境看德天跨国瀑布，舟行百里看花山岩画。
从南宁出发，途径崇左、钦州，到达北海，一路游走，3天穿行800公里路。有村间小路，有高速公路、有盘山公路、有颠簸碎石路、有不同程度的越野路。
每每外出参与试驾类的体验，一定有两种最是让人着迷，其中之一便是几经辗转之后，抵达一处祖国的大好河山，这与爬山有着异曲同工之妙，经历了重重阻隔方知美的不易。
抵达花山岩画之前，4个小时的山路最是考验一台拥有强大越野能力的车型，悬架过硬，行程过短基本上就丧失了对与off road的掌控权，反之一些硬派越野的路感基本上可以判定为没有。
而奥迪A6 allroad quattro的区别在于四个轮子都拥有自适应空气悬架，大型空气弹簧内的双腔减震器通过复杂的传感技术进行调节，能够综合路面条件、驾驶风格以及奥迪驾驶模式选项系统的个性化设定等情况，通过控制减震阀，实现在几毫秒内进行调节。
奥迪A6 allroad quattro的驾驶模式选项的个性化设定，能够改变空气弹簧的工作状态。在“自动”模式下，当车速超过120公里/小时，空气弹簧会自动将车身高度降低10毫米以增加高速行驶稳定性，并减少空气阻力；在“动态”和“高效”模式下，车身可降得更低；而在“舒适”模式下，车身始终保持默认高度。在时速不超过80公里/小时的情况下，驾驶者可通过激活“升高”模式，将车身离地间隙增加20毫米，以临时提升车辆的通过性。
与此同时，气动悬架的好处除了能够更好针对不同的驾驶环境作出及时且有效的调整，对于整体的驾乘舒适度以及操控感也是极为关键的。这也是为什么奥迪的allroad quattro能够制霸同级别车型的最大的区别。无论是奔驰或者宝马的哪一款旅行车，在非铺装路面的表现或者说能力，肯定是不会优于奥迪在这一细分市场的产品的。
最为重要的一点，奥迪的旅行车拥有quattro这项对于其他品牌来说更为致命的黑科技。
奥迪A6 allroad quattro配备奥迪quattro全时四轮驱动系统。在正常行驶条件下，系统分别将40%和60%的驱动力矩分配给前、后轴。如果遇到湿滑路面又或者是一些越野路段，发生车轮打滑，中央差速器会主动将发动机动力导向牵引性能更好的前/后车轴，最多将80%的动力导向后轴，或将70%的动力导向前轴。这也是为什么奥迪的quattro技术能够让车辆在湿滑、冰雪或是越野路段依旧能搞保持极高的稳定性与通过的最大的原因。
升级后的奥迪A6 allroad quattro在空间上的表现也同样让这趟旅行变得更加惬意舒适。三个平均身高接近180的成年男子与三个登机箱、三个随身背包以及零零散散的自家用品可以毫不费力的装到这台车内，时不时还能在舒服的座椅上来一会经典的“北京癱”。
全面性与各项能力的均衡性
作为中国汽车消费市场最受欢迎的三大一线豪华品牌之一，奥迪的品牌魅力与实力已经充分得到印证。2018年通过下半年优秀的新品上市，再次以终端交付660888辆的成绩卫冕豪华车市场单一品牌冠军，截至于此，已经是连续31年获得此项殊荣。
虽然旅行车由于中国汽车消费者的消费习惯，并没有获得极大的增量，但这都不影响奥迪A6 allroad quattro是一款极为优秀的产品。
结合前面提到的奥迪quattro黑科技，搭载3.0升V6发动机与7速S tronic双离合变速器的奥迪A6 allroad Quattro，在性能数据上也是不逞多让。由静止加速到100公里/小时的时间仅需5.8秒，而百公里综合油耗仅为8.5升。
从南宁到达德天瀑布前的高速公路上，除了能够欣赏广西地区独有的地貌景色之外，发动机的轰鸣声与瞬间爆发出的强大动力也是令人欣喜。
而车队缓慢辗转于崇山峻岭间的小路时，几乎没有一丝噪音。静谧的车内，看云卷云舒，看风吹林动，别有一番味道；而当你打开车窗，吹着清爽的山风，林间的虫鸣鸟叫也能够传递到耳朵当中。旅行的意义与生活的美好，顿由心生。
观点
不得不承认，拥有一台如此般的旅行车，是很多热爱生活，享受旅行的人的最好的选择。强大的通过性可以带你去到任何你想去的地方；宽大的车身尺寸与利用率极高的车内空间可以将你帐篷、睡床、野餐垫甚至孩子们的儿童车全部容纳其中。与此同时，得益于奥迪品牌优秀的基因，你能够获得到的还有豪华品牌所带来的高级感、豪华感以及一丝不苟的制作工艺。
当然，还有作为一台豪华旅行车的驾驶在路上的那份独特感。轮拱罩、侧裙及车顶行李架，这些allroad车型的标志性外观元素，以及采用纵向格栅的巨大格栅和车尾、仪表盘等处设置的allroad标识，时刻都在提醒着人们不要忘记它的特殊身份。人们习惯于用选择一种生活方式，来形容选择旅行车的原因，但选择旅行车，其实等同于拥有了选择更多生活方式的权利。