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机车车辆锻压工艺(待续)
机车车辆锻压工艺(待续)
来源 :铁道机车车辆工人 | 被引量 : 0次 | 上传用户:ZY5158598
【摘 要】
:
1什么是热锻、冷锻、温锻和等温锻造?有何特点与用途?终锻温度高于再结晶温度的锻造,称为热锻.坯料因加热至较高温度,使材料塑性提高、变形抗力减小.一般可以采用较大的变形
【作 者】
:
薛海
【机 构】
:
戚墅堰机车车辆工艺研究所
【出 处】
:
铁道机车车辆工人
【发表日期】
:
2002年11期
【关键词】
:
机车车辆
锻压工艺
热锻
冷锻
温锻
等温锻造
挤压
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1什么是热锻、冷锻、温锻和等温锻造?有何特点与用途?终锻温度高于再结晶温度的锻造,称为热锻.坯料因加热至较高温度,使材料塑性提高、变形抗力减小.一般可以采用较大的变形量,减少工序数,降低模具费用,选用吨位较小的锻造设备.
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