在国际汽联F2锦标赛摩纳哥站主赛中，法国小将蒂奥·波切尔力压群英摘得胜利。当他在领奖台上肆意喷洒胜利的香槟时，我们很容易忘记他年仅17岁的事实。这个年龄，他甚至还无法获得普通驾照在街道上驾驶汽车，却已在世界上最具挑战的街道赛上向世界正名。

　　波切尔出生在法国南部的格拉斯，两岁半就首次驾驶卡丁车。那时起，他就把人生目标瞄准到了这个星球上的最速运动——F1。在法国和德国ADACF4锦标赛（FIA认证）相继摘得年度锦标后，其于2020年晋升FIAF3锦标赛。F3菜鸟赛季中，他刷新多项最年轻纪录惊艳围场，虽只获得两次胜利，但只以3分差距输给驾驶“F3班霸”Prema车队的奥斯卡·皮亚斯特里，屈居年度亚军。
　　2020年末，已进入休赛期的波切尔在巴林萨基尔赛道初尝F2赛车滋味。无奈受制于HWA车队的疲弱，其成绩并不理想;2021赛季开始后，法国新生代车手展现出天赋和才华，在全赛季最具挑战性的分站——摩纳哥站中，不仅在排位赛里以0.458秒——这个不可思议的优势摘得杆位，还获得最具含金量的主赛胜利。截止发稿，他在积分榜上还大幅领先丹麦希望之星，自己“二年级生”队友克里斯蒂安·隆加德。

　　波切尔虽没有马克斯·维斯塔潘同龄时那般无敌，但如此顺畅的单座方程式赛车晋升之路，近期也只有现红牛二队车手、拥有本田无限支持的角田裕毅做到过。
　　如今已有人提出，作为索伯青训成员的波切尔若夺冠，或将拿下2022赛季阿尔法·罗密欧的正赛席位。在法国人的优势方面，F2的“小年轻们”比F1车手提早两年使用倍耐力18英寸轮胎。其次，车队领队、“顶级星探”弗里德里·瓦塞尔有意栽培。还有，拥有年龄优势！不过，他需要用更多有说服力的表现打动管理层，最终从众多竞争对手——包括2007年世界冠军基米·莱科宁、成绩越来越好的安東尼奥·吉奥维纳兹，还有虎视眈眈席位的2020年F2年度亚军卡伦·埃洛特中脱颖而出。

　　“当别人在夜店纵情自我时，我不仅要完成学业，还要在赛场挥洒热汗。我一步步在向自己的目标前行。在摩纳哥获得F2胜利只是开始，并不是结束。我会更加努力，不惜一切完成我的梦想，甚至成为F1世界冠军。”正如波切尔所言，为了赛车他已牺牲同龄人的不少乐趣。

　　在正式出现在F1发车格前，波切尔势必还将面临不少挑战。但大多数围场人相信，他终将在F1赛道上青春飞扬。