阿尼什·托马尔正在向印度政府申请工作。他很熟悉这个过程，因为这是他为了获得政府职位的第七次尝试。与往常一样，竞争非常激烈。但这次他甚至要与他的妻子竞争一个位于印度铁路部门的卫生员职位（Medical orderly， 意为卫生员， 主要是指在出现伤病员时，以医学专业知识技术进行应急处理，医治病人的专业人员）。
　　這项工作的地位尽管不高，虽说没有成千上万人申请，但也吸引了数百人争一个空缺。无论是之前的尝试还是现在，托马尔对政府工作的职位都不挑剔，只要是公务员他就会感到满足。他以前曾申请过老师和森林守卫，但都以失败而告终。“我没有通过林业部的体能测试。”28岁的托马尔说。
　　在2006年进行了广泛的公务员薪酬检讨后，公务员的起薪已具有与私营机构进行竞争的能力。如果托马尔得到了他所追求的职务，如在印度铁路公司旗下的某个员工医院工作下去，不久他可以获得3.5万卢比的月薪。
　　因此，当铁路部门或国家警察部门开始招聘时，人们蜂拥而至就并不令人意外了。应聘者的数量肯定会大大超过职位空缺的数量。
　　托马尔需要一点运气才能够获得印度铁路公司的工作，因为平均每个岗位都有超过200人申请。3月份，铁路招聘委员会在经过三年的暂停招聘后，在全国发布广告招聘约10万个职位，其中包括铁路护路工，搬运工和电工。但申请者人数竟然超过了2300万人。
　　也有像北方邦的城镇戈勒克布尔和占西以及中央邦中部州南部的伊塔尔西这样的城镇，他们的发展归功于他们铁路的畅通。而在印度内陆腹地，公务员自古以来就备受尊敬。
　　铁路招聘委员会执行董事阿米塔哈·卡哈尔说：“这些地区最初是农业和封建社会，拥有社会声望的人才能受雇于政府，即使在今天，这种心态仍然存在。”
　　当你看到更高级别的印度公务员队伍时，这种情形非常明显，例如国家精英云集的印度行政服务局。每年成功申请加入印度行政服务局的精英，全国以印度中部的北方邦和比哈尔邦最多。
　　根据不愿透露姓名的高级铁路官员的说法，平均每年有1.5万名铁路服务人员申请调职到家乡的岗位。他说：“这些申请大部分都是申请到北方邦和比哈尔邦的。”
　　然而，这个位于恒河流域的神牛带（Cow belt，保守势力盛行的印度腹地）是印度最贫困和文盲率最高的地区。在政府工作可以让人们有机会调岗回到他们出生长大的家乡，不必继续在异乡工作。
　　再加上人口过剩和就业机会甚少，其结果是印度国民对公务员职位疯狂和近乎痴迷的追求。DT是铁道保护部队的一名警员，他是在第25次申请公务员时才被选中。他之前曾申请过印度西藏边防警察部队和印度陆军。
　　他的同事和同期警员JS曾花了四年求职于政府各部门，包括北方邦警察局和中央工业安全部队。在这个狂热申请公务员职位的另一端，今年IAS排名最高的获聘人员，即28岁的谷歌前员工阿努德普·杜力赦提，在获得这个岗位前已连续参加了七年印度公务员考试。
　　在印度申请政府工作也可能牵涉到家人。警员JS的妻子目前正在学习，希望能申请北方邦加济阿巴德政府学校的教职，因为那是他们夫妇成长的地方。他说：“当妻子找到工作时，我会在一年内申请调岗到加济阿巴德。”
　　那么托马尔的妻子普里亚又如何呢？她也决定竞争印度铁路公司卫生员这一职位。但她没有把自己看作是丈夫的竞争者，她这么做是为了增加这个家庭的机会，无论夫妻俩是谁获得这个梦寐以求的工作最终都是有利于这个家庭。
　　“为什么不呢？”她说，“公务员的起薪很不错，而且这份工作会给我们的家庭带来声誉和尊严。”（摘自英国广播公司新闻网）
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