911 是保时捷的象征，不仅具有极为独特的设计，还采用了源自赛道的技术，自 1963 年以来就始终备受青睐。然而，这是否足以跟上保时捷前进的步伐？是否应该打破传统，不断创新，以便继续发展壮大？答案无疑是肯定的。因此，保时捷对至少 90% 的 911 部件进行了全新设计或彻底改进。通过这种方式保持着对传统跑车的热情，超过 30，000 次赛事胜利也是一个有力的证明。保时捷不但创造出了史诗般的壮举，更是肩负着跑车未来和环境保护的责任，由此缔造了 911 的不朽传奇，造就了 911 作为一款传奇跑车的典范地位。
　　作为传奇跑车的典范，新款保时捷911 将性能、效率、运动感和实用性完美的融合在一起。相较于前代车型，新款911 具有更出色的空气动力学特性和更优雅的流线型外观，其设计风格一方面汲取了源自于赛车运动的传统元素，另一方面也体现了面向未来的理念。经改进的发动机令油耗更低，输出功率更高。多种新技术的运用提升了性能和效率，智能轻质铝合金钢质车身使整车重量降低了45 公斤，最大程度地提高了燃油经济性。由于采用了以上改进措施，配备最大输出功率为350hp 的3.4L 水平对置发动机的 911 Carrera 仅在4.6 秒内便能从静止加速到100 km/h，油耗较上代车型减少16%。而配备400hp 的3.8L水平对置发动机的911 Carrera S 实现0-100 km/h 加速时间仅为4.3 秒，油耗量却减少了14%。这种卓越的性能改进措施令911 Carrera 和911 Carrera S的最高车速分别达到了287km/h 和302km/h。更为值得一提的是，新款911车型的标准配备更为丰富，其中包括附带中国导航系统的保时捷通讯管理系统（PCM）3.1 版本。


　　新款 911 采用更长轴距，提升了行驶稳定性和转弯动态性能。前悬和后悬缩短，令外观更加紧凑。911 Carrera 和 911 Carrera S 车型的前轮距分别增加了 46 mm 和 52 mm，结合更低的车顶线条，凸显了整车的动感特色。侧面轮廓也继承了 911 的设计风格，车辆架构经过改进，前桥轮距更宽，车顶线条更低，使得新款 911 的前脸显得动感而优雅。前灯组纤细的设计与圆形大灯形成鲜明对比，结合两个整体式进气口，共同赋予了新款 911极为独特的前端造型。而在后端，无论造型、外观还是整体效果，均给人以轮廓分明之感。这是因为独特的轮廓线条和细长的 LED 尾灯让后部水平轮廓更加突出。 911 Carrera 车型和 911 Carrera S 车型均标配 19 英寸车轮。20 英寸车轮供 911 Carrera S 车型免费选装。其较大的尺寸不仅增强了 911 车型的运动风范，轮胎的大滚动圆周还提升了舒适感和性能。即使是后部的标志，也具有重要的功能作用，这是保时捷形象的标志。“形式始终追随功能”作为一项如此简单的设计原则令 911更加品质卓然。


　　保时捷911，并非仅仅打造日常驾驶的跑车，而是打造为日常生活服务的跑车。如何实现？通过将出色灵活性和极度舒适性视为一个和谐的整体概念而非一对矛盾来实现 911 的内饰尤其证明了这一点。它成功地将运动性、功能性和高品质材料结合起来形成一个整体，不仅能提升动态驾驶性能，同时也利于日常使用。当您置身其中，即可深切体会。新款 911的前排腿部空间相比其前代车型加长了 25 mm 更加宽敞。巧妙的人体工程学设计体现了运动性和舒适性的完美融合，也构成了新款 911 内饰设计的整体风格。所用的材料、控制钮的布局及其操控逻辑都体现出新一代跑车的风范。向上抬升的中控台是 911 的另一项创新设计。其智能化的操作设计理念遵循直观明确的原则。911 的一个经典特征是中间带转速表的五个圆形仪表的布置。技术先进的组合仪表配备 4.6 英寸 VGA TFT 高分辨率彩色显示屏，可以查看全新自适应巡航定速控制系统、四轮驱动显示器或导航系统的信息。声学特性是设计理念中不可或缺的一部分，发动机声音更是尤为重要。Burmester？ 高端环绕声音响系统作为选装配置提供，针对 911 Carrera 车型系列进行了优化，配备 12 个音箱，总输出功率为 821 W，可营造完美的音响体验。911 有力地证明了风格设计与工程技术以及舒适性与性能之间并不对立，完全可以兼而有之。对于保时捷而言，没有不可调和的矛盾，当然也无需进行妥协。毕竟，鲜明的个性并非拒绝对立元素的存在，而是能够成功地将其融合。