蓝光“一村一幼”计划点亮凉山

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  “著力于贫困地区、被帮扶地区教学机制的改革创新,力避教育理念城乡脱节,缩小城乡教育资源差距,真正赋予被扶助学校内生发展活力的源泉。”
  8月14日中午12点44分左右,四川省凉山州甘洛县境内,成昆铁路凉红至埃岱站间突发数万方高位岩体崩塌,铁路线路中断,最终致12人遇难。
  这一天,距离西昌民族幼儿师范高等专科学校蓝光班的25名幼师学生,到成都锦兰国际幼师学院的求学之行还有3天,他们原计划乘坐的交通工具是火车。
  如果铁路中断发生在2012年4月之前,意味着学生们的成都之行将有一个辛苦的开端。国道108线从四川盆地西面进入绵延的大相岭山脉,西昌到成都的交通曾十分依赖成昆线铁路。
  坐火车,一晚可以到成都,而乘坐大巴需要翻越海拔3100米的拖乌山和海拔3300米的泥巴山,往往需要花费一整天时间,如果遇到极端天气或交通管制,耗时更是无法估计。
  2012年4月建成并通车的雅西高速公路,彻底改变了这一局面。这条桥隧比高达55%、攻克无数修建技术难题的高速公路,把西昌到成都的时间缩短到5.5小时。彼时,西昌的温暖阳光和干燥空气,对于阴雨频繁的盆地城市变得触手可及。
  然而,凉山州州府西昌加速的城市化进程,还没有从根本上改变凉山地区的教育现状。
  凉山,仍然是中国深度贫困地区之一。多年来,社会机构对凉山地区的援助方式,多数还是粗放型的捐款捐物,哪里落后就捐哪里,拍照作秀式的捐助较为普遍。
  扶贫只能解决片面问题,扶智才是有效阻断贫困代际传递的良方。各方资源在凉山走过许多弯路,纷扰喧嚣过后,尘埃落定,凉山的教育扶贫攻坚最终还要落实到育人上。
  2018年8月,蓝光与凉山州教育局、凉山州教育基金会签订《教育帮扶项目捐赠协议》,正式启动“一村一幼”公益援助项目。
  “着力于贫困地区、被帮扶地区教学机制的改革创新,力避教育理念城乡脱节,缩小城乡教育资源差距,真正赋予被扶助学校内生发展活力的源泉。”蓝光控股集团董事局主席杨铿说。
  正如杨铿所言,“一村一幼”公益援助计划助力凉山州彝区的学前教育,赋予了被扶助学校内生发展活力的源泉。

助力学前教育

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