穿上神奇的盔甲，军火大亨托尼·斯塔克摇身变为钢铁侠，拥有超强的力量、耐力、飞行特技，甚至多种便携式致命武器。裹上一袭黑披风，高帅富布鲁斯·韦恩变身蝙蝠侠，轻松在哥谭市的钢铁丛林中自由滑行……
　　想要成就“主角不死定律”，除了酷炫发型、土豪家底、外星超能力，还有一样必不可少，那就是能涂在盔甲、披风等装备上的“航空”涂料！
　　性能超强的连体战衣
　　顾名思义，航空涂料即为用在各种飞行器上并发挥重要作用的一类涂料。航空涂料在涂料工业市场中虽然只占有非常小的份额，却是要求最高的那一部分。由于一直处于外界环境的严苛挑战之下，且必须满足飞行过程中可能遇见的各种极端环境，所以和其他涂料比起来，航空涂料非常“特殊”。
　　拿普通民航客机来说，从头到脚必须得武装得严严实实才能上天——在空中飞行时，周围环境变化剧烈，因此它们所披的“战衣”必须能承受温度（-55℃～60℃）和气压（0.1～1.9个标准大气压）的剧烈变化，以及各种空气湍流的侵袭。除了温度和气压之外，环境变化带来的腐蚀作用、高强度紫外线、各种化学制剂（包括机用燃油、液压油和清洗化学品等）也时刻考验着这件“战衣”。要知道，单单是温度的剧烈变化就会极大地加快材料的老化速度，降低使用寿命。
　　衣服都是越轻便越好，因此，飞机外面的涂层也是越薄越好，这样才能减轻质量，不给飞机增加额外负担，以达到降低燃料消耗的目的。
　　另外，这件“战衣”还要尽可能好看，满足旅客的审美需求，让人们看一眼就想坐上去溜溜。
　　最后，为了满足流体力学的要求，这件衣服的表面必须非常光滑平整，以减少与周围大气的摩擦，达到最优的空气动力学性能，这样也能节省燃油，降低成本。


　　综合以上要求，你会发现这件“战衣”的功能丝毫不逊色于那些超级英雄的外壳或者披风。但是，如果这件衣服会引起皮肤过敏，就算功能再多、设计再好看也白搭。因此，在满足上述要求的同时，制造“战衣”的材料必须与机身材料相兼容。从这个角度来说，给飞机穿衣服并不像给房间墙壁刷油漆那么简单！
　　为了保证航空涂料的各项性能都能符合要求，飞机制造商制定了严格的规范，比如波音有BMS规范，空客有AIMS规范，我国的C919大型客机项目也有CMS规范。


　　在涂料成分方面，底漆通常为环氧聚氨酯类，此类底漆综合了环氧涂料的强附着力、耐磨性以及聚氨酯涂料的柔韧性、可脱再涂性；面漆多为聚氨酯类。已经退役的协和客机使用二次涂覆的环氧聚氨酯，正在服役的空客A380、波音787等客机使用特种聚氨酯涂料，其表面光泽度能保持十年不变。
　　民机军机有所不同
　　一些经常乘坐飞机的旅客能轻易分辨各航空公司的飞机，这是因为各公司的飞机都有着各自独特的涂装，让人一眼就能分辨出来。除了民机外，各国飞行表演队的飞机也是争奇斗艳，除了在飞行技巧上让人眼前一亮，其机身涂装也给观众带来了不小的视觉冲击。
　　对于军机来说，在选择涂料时，设计师首先关注的是实用性，比如隐身性能。虽然目前真正的肉眼隐形技术还停留在实验室阶段，但各国军机的涂装还是尽量融入背景——不求眼前隐身，但求远距离难以发现。所以，很多军机看上去“土灰土灰”的，没有个性。


　　尽管其貌不扬，但军用航空涂料可不简单。下面介绍两种特殊的军用航空涂料。
　　其一，隐身涂料。目前，所谓飞机隐形是指通过各种手段，尽量降低飞机被敌方雷达、红外辐射等探测系统发现和跟踪的可能性。其中，吸波涂料在飞机隐形功能上起到的作用仅次于飞机的外形结构。常见的飞机隐身涂料包括：雷达吸波涂料、红外吸波涂料、可见光吸波涂料、激光吸波涂料、声纳吸波涂料和多功能吸波涂料等。
　　近几年，纳米吸波涂料逐渐受到关注。这种涂料几乎集中了以上所有吸波涂料的优点。此外，其吸波频率高，并可以通过调节旋波参量来改善吸波特性，在提高吸波性能、扩展吸波带方面具有很大的潜能。
　　其二，耐高温涂料。在飞机尾部發动机喷嘴处，温度可高达上千度，除了大量使用陶瓷等无机耐高温材料外，那些隔热的耐高温涂料也不可或缺。这类耐高温涂料多为无机聚合物涂料，如云母片、氮化硅和α-氧化铝组成的陶瓷基绝热涂料，它们能承受1900℃的高温。