Campagnoloh推出BORA WTO 33低框轮组

来源 :中国自行车 | 被引量 : 0次 | 上传用户:sunboy0214
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  自1998年问世以来,BORA系列一直是高端轮组的市场标杆。经过20多年的创新,如今它们已达到更高的性能水平。
  Campagnolo推出了新的BORA WTO 33碳纤维轮组,框高为33mm,提供圈刹和碟刹两种版本,以吸引更多的客户来消费。
  自1998年问世以来,BORA系列一直是高端轮组的市场标杆。经过20多年的创新,如今它们已达到更高的性能水平。继WTO(Wind Tunnel Optimized)风洞优化产品线取得成功.之后,Campagnolo立刻投入了Bora WTO 33的开发,以提供除现有的45mm、60mm和77mm之外的另一种框高选项。
  Bora WTO系列轮组的每个零件都在风洞中进行了测试并加以优化,以提高其空气动力学性能。因此,它具有多种优势:不单可以应对最激烈的冲刺、出弯后重新启动等不同工况,同时仍可确保在平路上的效率,并且还适用于最艰难的陡坡。
  Bora WTO 33是复杂地形比赛的利器,一款真正的多功能轮组。它配备有空气动力学铝制花鼓以及花鼓的USB陶瓷轴承系统,每种设计选择都是为了优化性能。它的轮圈内宽为19mm,因此可以安装23mm、25mm和28mm等规格的轮胎。此外,Campagnolo在Bora WTO 33上还使用了久经考验的2-Way Fit技术,使其与开口胎和真空胎同时兼容。
  Bora WTO 33轮组的圈刹版本搭载了Campagnolo AC3(All Conditions Carbon Control)剎车边技术,确保了用户的骑行安全性。该技术可确保在所有天气条件下,轮圈都拥有优秀的刹车力。碟刹版本则前后轮同时使用G3编法,增加制动时的平衡性。
  Bora WTO 33轮组完全由Campagnolo专业技术人员手工组装,并通过电子仪器进行全面检查。此过程可确保每个Campagnolo车轮都能提供最佳性能和可靠性。
  产品特性:
  33mm框高的气动轮组
  花鼓中心部分的流线型设计减少了迎风面积,而法兰盘的特殊设计有利于切断气流,从而减少湍流。前轮的整体截面可有效降低风阻。
  快速而流畅
  著名的USB斜面轴承系统可确保陶瓷轴承的顺畅度。2-WayFit技术让用户可以安装开口胎或滚动阻力最小的真空胎。19mm的内宽使用户能够安装23mm、25mm和28mm的轮胎,并与轮圈形成完美的截面。尽管使用了气动设计,但Bora WTO 33轮组仍通过使用33mm框高轮圈提高骑行品质。轮组的优异结构可减少功率损耗,将用户的所有功率转移到路面上。33mm的框高和小于1400g(碟刹版本为1485g)的质量使该轮组非常适合崎岖的陡坡。
  圈刹版规格
  质量:1395g
  辐条:前18根椭圆形截面钢辐条、后21根椭圆形截面钢辐条使用G3编法
  塔基:CAMPAGNOLO、HG11速
  兼容性:CAMPAGNOL010-12速、Shimano和Sram10-11速、Sram12速(需要选配XDR塔基)
  花鼓:黑铝整体式花鼓、USB陶瓷圆锥形轴承系统、铝合金轴心
  轮圈:33mm框高、碳纤维轮圈、26.5mm外宽、19mm内宽、AC3刹车边、水转印贴花
  轮胎:开口胎、真空胎、准真空胎
  附件:刹胶、快拆、35mm真空气嘴、35mm延长嘴、气嘴孔变径套、撬胎棒、用户手册
  价格:2160欧元(约合16442.57元人民币)
  碟刹版规格
  质量:1485g
  辐条:前后24根椭圆形截面钢辐条使用G3编法
  塔基:CAMPAGNOLO、HG11速、XDR
  兼容性:CAMPAGNOLO10-12速、Shimano和Sram10-11速、Sram12速
  花鼓:黑铝整体式花鼓、USB陶瓷圆锥形轴承系统、铝合金轴心
  轮圈:33mm框高、碳纤维轮圈、26.1mm外宽、19mm内宽、水转印贴花
  轮胎:开口胎、真空胎、准真空胎
  附件:35mm真空气嘴、35mm延长嘴、气嘴孔变径套、撬胎棒、用户手册
  价格:2160欧元(约合16442.57元人民币)
  (来源:Biketo)
其他文献
2019年10月29日至11月5日,中国自行车协会刘素文理事长率调研组一行来到广东省进行调研,广东省自行车电动车行业协会马助森秘书长、广东省电动车商会蓝世有执行会长等陪同调研。  广东是我国改革开放的 “排头兵” 和 “前沿阵地”,也是我国自行车、电动自行车主产区之一,为中国自行车产业发展做出了重要贡献。  调研组一行先后走访了五羊、大行、喜德盛、千里达、赛特莱特、速瑞达、鹰眼、蓝图、美联、台铃、
期刊
捷安特电动车 (昆山) 有限公司一直致力于推动自行车骑行文化,近年来伴随E-Bike在欧洲市场份额的不断增长,自行车电动化也是目前国际趋势,捷安特电动车的外销市场销量也在逐年增长。为了让更多的年龄族群体验到“e+ Cycling”山地电动车的魅力,捷安特连续3年在龙坞举办“e+ Cycling”山地电动车越野赛,赛事知名度在业内外也越来越大。本次参赛的120名选手中不仅有连续3年参加的老车友,更有
期刊
泰国曼谷自行车展( 下简称为Aseanbike) 主办单位N.C.C. Exhibition Organization Co., Ltd ( 下简称为NEO) 和其合作伙伴Messe Friedrichshafen 对于首届Aseanbike 的结果感到很满意。今年约有100 位参展商在10 月初出席为期3 天的Aseanbike 首届展会,不过专业参观者和消费者的数量都未达到预期。尽管如此,主办
期刊
1949年—2019年,70年的风雨兼程,逐梦前行。70年的众志成城,持续奔跑。随着伟大祖国不断靠近世界舞台的中心,一大批民族企业也成功“出海”,在全球竞争中脱颖而出。台铃作为电动车行业领跑品牌,自2004年成立以来,紧随时代步伐,以满足人们对美好出行生活的向往为使命,不断奋勇向前!  品质为先,传递品牌自信  “跑得远,质量好”是大众对台铃品质的一致认可,而这源于台铃从一开始就推行的严格的质量管
期刊
今年的无车日,400多名骑行环保志愿者欢聚于上海市黄浦区的三山会馆,参加“2019第七届上海·黄浦世界无车日低碳骑行活动”,共同践行低碳环保。  每年的9月22日是世界无车日,无车日的设立旨在树立绿色出行理念,推进城市交通领域节能减排,加强绿色交通体系建设,鼓励市民重新思考出行方式。今年的无车日,400多名骑行环保志愿者欢聚于上海市黄浦区的三山会馆,参加“2019第七届上海·黄浦世界无车日低碳骑行
期刊
今年 “双十一”,又一家行业企业在资本市场闪亮登场——八方电气(苏州) 股份有限公司登陸上交所主板上市。  八方电气(苏州)股份有限公司本次公开发行股票3 000万股,发行价格43.44元/股,新股募集资金总额13.03亿元,发行后总股本12 000万股。八方电气(苏州)股份有限公司主营业务为电动自行车电机及配套电气系统的研发、生产、销售和技术服务。2018年度,公司实现营业收入9.42亿元,净利
期刊
编者按:对于很多大陆自行车消费者来说,“高士特自行车”是一个既熟悉又陌生的名字。我们经常能听到高士特赞助的车队在赛场上屡获佳绩,却又很少看到他们的产品在市场上售卖。杨倩玉女士是高士特(Gusto)大陆区总经理,作为一名行业的“新”人,她希望行业能联合力量让自行车市场更丰富;作为一名游泳比骑车更优秀的自行车品牌的负责人,她希望自行车能更好“玩”。  从传媒到自行车,一次  “意外”的跨界  记者:杨
期刊
人物介绍  上海人,1959年出生,1978年进入上海凤凰自行车有限公司工作,迄今为止在自行车行业沉浸打拼已有42年。  1978-1999年:上海鳳凰自行车有限公司  1999-2003年:日本丸石自行车中方代表  2004年至今:天津富士达自行车有限公司  研发副总经理  工作简历  1978年  进入上海凤凰自行车有限公司工作,从此与自行车行业结下不解之缘。刚开始被分配从事行政管理工作,但因
期刊
为给市民提供更好的骑行环境,北京交通部门一直致力于步行自行车慢行系统治理,让百姓出行更加顺畅。记者了解到,北京今年还将完成450 km市属道路步行自行车系统治理,城区基本实现“联片成网”。  北京市城市道路养护管理中心养护管理科科长杨扬介绍,2019年市区两级将继续相互配合,完成900 km的步行自行车系统治理工程,市管城市道路结合专项治理及大修工程完成450 km,其中专项工程计划将把核心区北部
期刊
BMC一直是瑞士自行车业的骄傲,其旗下的实验室——Impec负责执行BMC所有产品的研究、开发、测试等任务。BMC自2001年开始研发专业赛车,提供给一些世界顶级运动员车手使用,并帮助他们赢下了一些著名的自行车比赛。  早在2019年7月,BMC开始研发全地形公路车(gravelbike)以满足市场的需求。  但新产品的研发会消耗BMC公司其他的研发资源,这也直接导致BMC在2020年放弃了对Cr
期刊