近年来,随着我国城镇化快速发展,农村人口向城市不断聚集。城市规模的扩大带来的"城市病"越来越突出和明显,尤其是城市膨胀引发的"道路交通拥堵"以及"停车难题",越来越成为政府和市民共同关心的问题,但是,城市停车场的建设速度永远跟不上城市机动车辆上牌量,城市"停车难题"成为城市快速发展过程中不可逾越的"门槛"。有的城市为了机动车的发展,先后采取了汽车牌照拍卖、限制上牌、摇号,车辆单双号限行,限制外地车辆入城等各种层出不穷的限制发展措施,但是,收效甚微。因此,城市机动车发展,仅仅靠"堵"是无法从根本上解决问题,所以有些城市采取"疏堵结合"的治理模式,收效甚好。"疏"主要采取的途径是鼓励社会资本参与停车场建设,但,社会投资建设停车场,首先需要考虑的是投资回收期的问题,因此,文章结合具体工程实例,通过传统商业收益与停车场建设及收益的比较,从投资回收期的角度,研究城市停车场的建设收益回报。