车用动力电池组全生命周期一致性

来源 :汽车安全与节能学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zhuyi9021
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
电池一致性是车用动力蓄电池在成组应用中的关键问题。该文将单体电池的寿命模型和热模型与等效电路模型相结合,用于研究电池组中由于不一致的衰减速度而导致的组内电池性能参数的差异。研究结果表明:在不同的工况条件下,不一致的变化规律各有特点。其中,电池的极化现象与温度密切相关,并对单体电池的老化有着明显的影响。单体电池容量差异与极化差异应当在动力电池成组时予以同时考虑。该方法可以被应用于电池组的设计、电池分选以及电池成组阶段。
其他文献
采矿业是一项技术难度大、作业环境复杂的生产活动,特别是在国家大力开展生态环保建设的时代今天,对采矿技术应用提出了更高的要求。在此形势下,采矿行业只有走一条绿色、环
日本、美国和欧洲将于2010年到2016年对汽油车和柴油车实施极为严格的排放法规。为了满足这些排放法规,汽车制造商不得不优化相关的燃烧、后处理和燃料等技术,从而开发超低排放
结合开放式创新理论和服务创新理论,本文首先对国内服务创新研究现状简单述评,在此基础上提出了开放式服务创新理论的构想,之后探讨了开放式服务创新的发展方向,最后做出研究趋势
基于传感和控制技术,研究了提高车辆主动安全性的技术和方法。介绍了日本交通事故的统计数据,阐述了用于事故、事件调查分析的驾驶记录仪的发展。基于车辆动态数据,提出了驾驶记
电动汽车动力电池的不一致性,缩短了电池的使用寿命,降低了电池的性能,限制了电池组的合理使用。为缓解电池的不一致性,作者构建了电池管理系统,以利于单电池保护的电路设计,并提出