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天津站交通枢纽工程的地下连续墙，既用于防渗挡土，又用于承受水平和竖向荷载。埋置深，厚度大，受荷复杂，是该工程地下结构的重要组成部分。文中介绍了采用自平衡法进行竖向试验的情况，通过对压浆前荷载箱以下墙体和压浆后整段墙体的轴力传递、墙侧摩阻力和墙端阻力发挥特征的对比分析，揭示了压浆前后地下连续墙的荷载传递性状以及墙底注浆对其承载力的影响，为超长超厚地下连续墙基础的设计和应用提供了重要依据。