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运用模糊数学理论,本文分析了车辆整车振动模型自由度与计算精度之间的关系.以整车模型的参数作为因素集,以驾驶员座椅1/3倍频带加速度均方根值作为评价集,用模糊综合评判确定了整车振动模型的自由度,并用试验验证了该方法的正确性.该方法对整车振动的理论研究有参考价值.
车辆整车振动模型自由度的模糊选择
【摘 要】
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运用模糊数学理论,本文分析了车辆整车振动模型自由度与计算精度之间的关系.以整车模型的参数作为因素集,以驾驶员座椅1/3倍频带加速度均方根值作为评价集,用模糊综合评判确
【机 构】
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辽宁工学院
【出 处】
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公路交通科技
【发表日期】
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2003年1期
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