一、拖拉机的起动
　　正确地起动，是延长机器寿命的重要环节。起动发动机前，最好先用手摇转动发动机，这在天气寒冷时尤其必要。溜坡起动或拖拽起动，都会严重加速轮胎、曲轴、齿轮、离合器等零件的磨损，甚至造成一些零部件的损坏。
　　1、手摇起动
　　单缸柴油机一般都是手摇起动。起动时，先将油门放在1/2～3/4之间。左手打开减压，右手用力逐渐加速摇转曲轴，当摇转最快时放开减压手柄，发动机即可着火。
　　2、电起动
　　先拉大油门，打开“电门”，将离合器踏板踩到底，将起动开关转至“起动”的位置，发动着火后即可转回“0”位。起动电动机连续工作时间不能超过5秒钟，若第一次发动机未能起动，应停留10秒钟以上，再第二次起动。若三次起动不着，要找出原因，排除故障后再行起动。低温时，可以使用“预热”起动，将起动手柄移到“预热”位置，停留10～15秒钟后，再将起动手柄移到“预热起动”位置，当起动电动机带动发动机快速运转时，将减压手柄扳至工作位置，发动机即可起动。
　　3、用起动机起动 东方红-75，铁牛-55拖拉机是用AK-10汽油机起动的，使用这种起动机应注意以下几点。
　　(1)起动机燃油要用混合油，混合油按体积为15份汽油掺1份柴油机机油。
　　(2)起动时起动绳不要绕在手上，以免反转引起事故。
　　(3)起动新车或停放较久的拖拉机，应从起动机减压阀和曲轴箱加油孔处加入25毫升机油，并用手转动几圈飞轮，以润滑各摩擦表面。
　　(4)若接合齿轮与飞轮齿圈提前脱开时，应调整自动分离机构飞块弹簧，禁止用手压住接合手柄的办法，强行阻止其脱离，以免发生事故。
　　(5)未带动主机前起动机运转时，主机不要供油，即油门放在熄火位置，否则将造成积炭，稀释机油破坏润滑乃至引起自动分离机构过早分离。
　　(6)起动着火后，低速预热后再负荷运转，起动机带发动机连续运转不能超过15分钟，不允许过热和超负荷工作。
　　(7)主发动机进气管内禁止加入汽油，以免引起飞车和爆震。
　　(8)主发动机经充分预热后，机油压力表上有了读数后才允许供油，如果压力表没有读数，要立即停车检查，排除故障。
　　
　　二、拖拉机的正确驾驶
　　正确架驶拖拉机，首先要严格执行机务规章和安全行车的要求；其次，要熟悉自己驾驶的机车技术性能，掌握其特点；了解作业环境、条件，认真总结经验教训，遇到问题时，要处理果断。
　　1、起步 认真观察机车前后左右，当确认无任何障碍后再发行车信号(如按嗽叭、加大油门等)，挂低挡平稳起步。切记不要猛松离合器，以免发生冲击，引起机器损坏。拖拉机行驶中，不要把脚放在离合器踏板上，以免磨损离合器。
　　2、变速 拖拉机在行进中，要根据负荷、道路情况灵活变档。换挡时，要尽可能做到齿轮没有碰击声。严禁用离合器处于半接合状态的办法降低车速。
　　3、油门 根据负荷情况和车速要求灵活掌握油门大小，原则是要尽可能保证在机器额定的负荷下工作。在作业负荷较小而作业速度又受限制的条件下，应当使用高挡小油门，实现高效低耗的目的。
　　4、转弯 不要高速转弯。运输作业中，转弯时注意是否有障碍。悬挂农具转弯时，注意农具不要碰着人。转弯时，严禁用差速锁，以免造成翻车。
　　5、倒车 缓慢倒车，随时做好停车准备。倒车挂接农具时，脚踏离合器踏板一定要牢稳，防止滑脱，以免出现人身伤亡事故。
　　6、坡路、沟、泥、雪、冰路面行车 下坡时，应挂低挡控制车速。严禁空挡滑行或踏下离合器踏板下坡。上坡前要预先选挂适当的挡位，不要在坡途换挡。尽量不要上、下坡转弯，尽量避免横坡行驶，横坡(或斜坡)方向行驶时，必须用低速，不得急转弯。
　　拖拉机(尤其载有负荷时)下坡时，注意控制产生下滑惯性力，惯性下滑力的作用下，转弯时可能会出现反向，要注意反向操作，手扶拖拉机最好用人力推扶手转向。
　　拖拉机越沟堑时，沟深、埂高，要填平、铲低；沟不深、埂不高时，可低速、斜过，不能猛冲。
　　拖拉机在泥、雪、冰路面行驶时，要低速谨慎架驶，不能急刹车，以防失去方向控制。如果后轮单边打滑时，可以用差速锁克服打滑地段。
　　7、刹车 遇到紧急情况需要急刹车时，切不要踩死刹车不放松。要用“点刹”的办法，即将刹车踏到底后稍松一下，再踏到底稍松一下，反复几次，这样才能使车在最短的距离内停车。而且，点刹车可以防止打横、甩尾的现象出现。
　　徐克利(黑龙江省绥化市北林区北林办事处农牧综合服务中心 152000)