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海底管道自由悬跨可引起涡激振动，进而对海底管道造成疲劳损伤，增加管道失效的风险。本文以南海某项目海底管道实测悬跨为例，计算了海底管道许用悬跨长度并与实测悬跨对比，确定出需要治理的实测悬跨，通过三种悬跨治理设计方案的比较，最终选择结构支撑设计方案，基于SAGEProfileV6.4软件模拟分析确定支撑的位置和高度，为海底管道悬跨治理方案的制定和实施提供了参考。