【摘 要】
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桩梁式主动托换系统在下穿既有桥梁的改造工程中具有广泛应用。依托莞惠城际铁路隧道下穿广深高速13号桥桩基托换工程,讨论了多片简支T梁桥主动托换施工中千斤顶的布置方案及
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,中铁十八局集团轨道交通工程有限公司
【基金项目】
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甘肃省科技计划资助项目(17JR5RA103)
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桩梁式主动托换系统在下穿既有桥梁的改造工程中具有广泛应用。依托莞惠城际铁路隧道下穿广深高速13号桥桩基托换工程,讨论了多片简支T梁桥主动托换施工中千斤顶的布置方案及荷载传力特征。结果表明:当千斤顶布置在托梁以下时,因托梁竖向刚度有限,T梁横梁只能被动适应托梁的竖向变形,导致其受力大。当千斤顶布置在托梁以上时,可通过控制千斤顶的顶升行程和分级顶升加载实现横梁变形的主动控制,横梁受力较小且主动可控。建议类似施工中优选千斤顶布置在托梁以上的方案。
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