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以带气膜冷却孔的航空燃气涡轮发动机涡轮叶片为研究背景，引入了等效概念对密布小孔结构进行了详细的应力-应变分析。这种等效分析方法是把多孔材料转化为具有等效材料常数的等效实体材料。根据MARC大型通用软件的线弹性及弹-塑性有限元应力分析结果，将小孔效应转化为等效弹性常数及等效应力-应变曲线。最后以某发动机高压涡轮工作叶片为例，将得到的等效材料参数引入到叶片的有限元强度计算中，从而得到考虑密布孔影响的涡轮叶片应力应变场，并通过子模型计算得到更为准确的孔边最大应力。