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安全钳是电梯设备的重要安全装置，是电梯保护系统中提供最后的保护装置之一，是电梯结构中重要的安全保护装置。一般安装在电梯轿厢两侧的下部。除GB 7588-2003规定的一些特殊情况对重也需设置安全钳外，一般只设轿厢安全钳。
安全钳的主要作用是：当电梯所有电气、机械安全装置失效导致电梯发生超速坠落的情况下，由限速器操纵安全钳使电梯轿厢安全制停后夹持在导轨上，使轿厢可靠制停，保护乘客及设备的安全，从而防止意外事故的发生。
1 安全钳的类型及性能特点
欧洲标准EN 81把安全钳分为三大类：瞬时式安全钳、具有缓冲作用的瞬时式和渐进式安全钳。GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》只有瞬时式和渐进式两种。
1.1瞬时式安全钳
此类安全钳按其制动元件的形式可分为偏心块、楔块和滚柱式三种。通常安全钳通过偏心块、楔快和滚柱来向导轨施加压力，没有任何弹性构件被引入以限制其制动力和制动距离，因此也被称为刚性安全钳。这种安全钳在制停期间对导轨产生一个迅速的压力，制动距离很短，其动作力完全由所制停的轿厢质量及其运动所产生，用于速度0.63m/s以下的电梯。
1.2渐进式安全钳
此类安全钳在制动期间以有限的压力作用于导轨上。其制停距离与被制动的质量及安全钳开始动作时的速度有关。制动力在安全钳完全动作后基本是均匀变化的，这种安全钳制动力的限定和保持是靠限制施力弹性元件的变形来实现的。动作后它以被限定的制动力制动。因此其制动的滑移距离比瞬时式安全钳要长得多。所以也称其为弹性滑移式安全钳。
渐进式安全钳实际就是在制动元件和钳体之间加入了金属弹簧。制动元件的行程被限定后，弹簧的变形量也被限定。制动元件的压力和摩擦力也就基本确定，按制动元件的形式。渐进式安全钳也分为偏心块式、滚柱式和楔块式3种。按其弹簧的类型又分为U型板簧式、内置板簧式、圆柱螺旋压缩弹簧式和碟型弹簧式4种。
2 安全钳的设计要求
根据GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》及GB/T 10058-2009《电梯技术条件》规定要求，电梯安全钳必须符合以下设计要求：（1）在装有额定载重量的轿厢自由下落时，安全钳动作时，轿厢的平均减速度应在0.2g至1.0g之间。（2）轿厢均匀分布载荷时，安全钳动作后，轿厢地板的倾斜度不应超过其正常位置的5%。（3）安全钳应有一个电气安全装置，该装置在安全钳动作之前同时切断电动机的供电电源。
根据以上要求可以推算，瞬时式安全钳动作制停距离可以用下述公式计算：[h=v2/2a+0.1+0.03]，（[h]为制停距离，[v]为限速器动作速度，[a]为安全钳平均制动减速度，0.1m为安全钳响应时间内的运行距离，0.03m为楔块与导轨接触后的运行距离，h通常小于50mm）；渐进式安全钳的制停距最小值为[Smin=v2/αmax+0.122]；最大值[Smax=v2/αmin+0.256]（[v]为限速器动作速度，[αmax]是最大允许减速度9.8m/s2，[αmin]是最小允许减速度1.96m/s2）。
3 安全钳的误动作及排除方法
安全钳的功用是在当电梯轿厢超速下滑或坠落的速度达到限速器动作速度时，由限速器操纵安全钳使电梯轿厢安全制停后夹持在导轨上，从而防止意外事故的发生。然而在实际使用中，却存在一些电梯轿厢未超速、限速器也未动作的时候安全钳动作的情况。
3.1限速器调整不当导致的误动作
（1）限速器额定速度与曳引驱动电机额定速度不匹配，造成电梯未超速而限速器提早动作。
预防处理方法：安装时仔细核对限速器额定速度与电梯额定速度是否匹配。
（2）限速器没有调整好或偏心凸轮与橡胶轮接触表面有一层油腻，运行时橡胶滚轮离心力增大，使另一端楔块卡住凸轮齿槽，使安全钳产生误动作。
排除方法：调整限速器弹簧，使限速器的转速与曳引机转速同步；对橡胶滚轮表面的油腻，应用酒精揩去，并对限速轮进行定期保养。
3.2安全钳楔块与导轨间隙不当导致的误动作
（1）有些安全钳在安装中由于一些安装误差导致了楔块与导轨侧向间隙的不一致，为了保证楔块与导轨的间隙一致，采用了调整2个楔块的高度的方法，造成了楔块的高度不一致。这样，在使用当中由于位于楔块下的导靴衬套的磨损，减低了轿厢导靴的侧向定位性，而使安全钳楔块与导轨侧向间隙增大或减小。再加上长期运行使一些杂物、灰尘与导轨润滑油混合在一起，堆积在楔块与导轨之间，没有及时清除，造成了楔块随轿箱同步运行时，与导轨之间产生阻力。阻力达到一定值时，致使间隙小的一侧楔块动作而造成轿箱卡在导轨上，从而使安全钳误动作。
排除方法：安装必须到位，尽量减少楔块的高度差，若是低端的楔块影响到了其下方的导靴衬套，必须调整到位。
（2）在电梯使用过程中，楔块与导轨的间隙会由于震动、磨损等原因产生变化，导致楔块与导轨侧向间隙不一致，当间隙过小时也易引起安全钳的误动作。
排除方法：按技术要求，调整安全钳楔块和导轨侧面的间隙，使间隙保证在2mm～3mm范围内。
3.3楔块动作不灵导致的误动作
楔块与楔块座体间油污过多，楔块动作不灵敏，会导致安全钳动作后，楔块复位不完全，安全钳与导轨间隙过小，这样也容易促使安全钳的误动作。
排除方法：保养单位需定期清理楔块中沉积的油污，并定期用少量凡士林润滑。
3.4张紧轮故障导致的误动作
张紧轮与轴缺油，引起张紧轮发热咬死，导致限速器绳提拉安全钳误动作。
排除方法：保养单位对底坑的张紧轮注油，保证张紧轮转动灵活，并定期进行保养。
3.5限速器钢丝绳张紧力不够导致的误动作
限速器钢丝绳张紧力不够，限速器钢丝绳松弛，特别是高层电梯，限速器钢丝绳容易与下减速开关、下限位开关和下极限开关缠绕（特别是在做完限速器—安全钳试验后），导致安全钳误动作。
排除方法：重新调整限速器钢丝绳张紧力，并紧固。
3.6安全钳提拉杆动作不灵引起的误动作
安全钳的连杆拉臂传动部分缺油、锈蚀致使拉杆动作不灵活，在安全钳动作后，提拉杆提起不完全，导致安全钳磨着导轨运行，如果遇到导轨接口等凸起的地方时会使安全钳再次动作。排除方法：保养单位定期清理拉杆转动部分，并定期润滑。
3.7其它原因导致的误动作
由于装修的缘故，导致一些大的异物，如石子等落入井道，并卡进安全钳楔块内，导致安全钳误动作。排除方法：电梯运行突然有异响，必须认真检查，排除故障，防止异物卡入安全钳楔块，导致安全钳误动作。
4 小结
综上所述，电梯安全钳是电梯的重要安全部件，它能够在电梯超速和失控时发挥安全保障的重要作用。但是由于它的故障原因复杂多变，而且促发其误动作的因素也很多，所以存在一定的安全隐患。本文通过对安全钳工作原理及可能造成误动作的因素和安全钳不动作原因分析后，得出特种设备检验人员检验中一些检验注意点，从而保证电梯安全高效地运行。
参考文献：
[1]海曼.电梯安全钳的结构及性能分析.大众标准化，2005年第5期
[2]于建明.电梯安全钳装置的检验[J].上海铁道科技，2006，2：69-71.
[3]林永光.电梯安全钳动作原因分析及检验注意点.机电技术，2009年第1期
[4]GB/T7588-2003 电梯制造与安装安全规范[S].
安全钳的主要作用是：当电梯所有电气、机械安全装置失效导致电梯发生超速坠落的情况下，由限速器操纵安全钳使电梯轿厢安全制停后夹持在导轨上，使轿厢可靠制停，保护乘客及设备的安全，从而防止意外事故的发生。
1 安全钳的类型及性能特点
欧洲标准EN 81把安全钳分为三大类：瞬时式安全钳、具有缓冲作用的瞬时式和渐进式安全钳。GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》只有瞬时式和渐进式两种。
1.1瞬时式安全钳
此类安全钳按其制动元件的形式可分为偏心块、楔块和滚柱式三种。通常安全钳通过偏心块、楔快和滚柱来向导轨施加压力，没有任何弹性构件被引入以限制其制动力和制动距离，因此也被称为刚性安全钳。这种安全钳在制停期间对导轨产生一个迅速的压力，制动距离很短，其动作力完全由所制停的轿厢质量及其运动所产生，用于速度0.63m/s以下的电梯。
1.2渐进式安全钳
此类安全钳在制动期间以有限的压力作用于导轨上。其制停距离与被制动的质量及安全钳开始动作时的速度有关。制动力在安全钳完全动作后基本是均匀变化的，这种安全钳制动力的限定和保持是靠限制施力弹性元件的变形来实现的。动作后它以被限定的制动力制动。因此其制动的滑移距离比瞬时式安全钳要长得多。所以也称其为弹性滑移式安全钳。
渐进式安全钳实际就是在制动元件和钳体之间加入了金属弹簧。制动元件的行程被限定后，弹簧的变形量也被限定。制动元件的压力和摩擦力也就基本确定，按制动元件的形式。渐进式安全钳也分为偏心块式、滚柱式和楔块式3种。按其弹簧的类型又分为U型板簧式、内置板簧式、圆柱螺旋压缩弹簧式和碟型弹簧式4种。
2 安全钳的设计要求
根据GB 7588-2003《电梯制造与安装安全规范》及GB/T 10058-2009《电梯技术条件》规定要求，电梯安全钳必须符合以下设计要求：（1）在装有额定载重量的轿厢自由下落时，安全钳动作时，轿厢的平均减速度应在0.2g至1.0g之间。（2）轿厢均匀分布载荷时，安全钳动作后，轿厢地板的倾斜度不应超过其正常位置的5%。（3）安全钳应有一个电气安全装置，该装置在安全钳动作之前同时切断电动机的供电电源。
根据以上要求可以推算，瞬时式安全钳动作制停距离可以用下述公式计算：[h=v2/2a+0.1+0.03]，（[h]为制停距离，[v]为限速器动作速度，[a]为安全钳平均制动减速度，0.1m为安全钳响应时间内的运行距离，0.03m为楔块与导轨接触后的运行距离，h通常小于50mm）；渐进式安全钳的制停距最小值为[Smin=v2/αmax+0.122]；最大值[Smax=v2/αmin+0.256]（[v]为限速器动作速度，[αmax]是最大允许减速度9.8m/s2，[αmin]是最小允许减速度1.96m/s2）。
3 安全钳的误动作及排除方法
安全钳的功用是在当电梯轿厢超速下滑或坠落的速度达到限速器动作速度时，由限速器操纵安全钳使电梯轿厢安全制停后夹持在导轨上，从而防止意外事故的发生。然而在实际使用中，却存在一些电梯轿厢未超速、限速器也未动作的时候安全钳动作的情况。
3.1限速器调整不当导致的误动作
（1）限速器额定速度与曳引驱动电机额定速度不匹配，造成电梯未超速而限速器提早动作。
预防处理方法：安装时仔细核对限速器额定速度与电梯额定速度是否匹配。
（2）限速器没有调整好或偏心凸轮与橡胶轮接触表面有一层油腻，运行时橡胶滚轮离心力增大，使另一端楔块卡住凸轮齿槽，使安全钳产生误动作。
排除方法：调整限速器弹簧，使限速器的转速与曳引机转速同步；对橡胶滚轮表面的油腻，应用酒精揩去，并对限速轮进行定期保养。
3.2安全钳楔块与导轨间隙不当导致的误动作
（1）有些安全钳在安装中由于一些安装误差导致了楔块与导轨侧向间隙的不一致，为了保证楔块与导轨的间隙一致，采用了调整2个楔块的高度的方法，造成了楔块的高度不一致。这样，在使用当中由于位于楔块下的导靴衬套的磨损，减低了轿厢导靴的侧向定位性，而使安全钳楔块与导轨侧向间隙增大或减小。再加上长期运行使一些杂物、灰尘与导轨润滑油混合在一起，堆积在楔块与导轨之间，没有及时清除，造成了楔块随轿箱同步运行时，与导轨之间产生阻力。阻力达到一定值时，致使间隙小的一侧楔块动作而造成轿箱卡在导轨上，从而使安全钳误动作。
排除方法：安装必须到位，尽量减少楔块的高度差，若是低端的楔块影响到了其下方的导靴衬套，必须调整到位。
（2）在电梯使用过程中，楔块与导轨的间隙会由于震动、磨损等原因产生变化，导致楔块与导轨侧向间隙不一致，当间隙过小时也易引起安全钳的误动作。
排除方法：按技术要求，调整安全钳楔块和导轨侧面的间隙，使间隙保证在2mm～3mm范围内。
3.3楔块动作不灵导致的误动作
楔块与楔块座体间油污过多，楔块动作不灵敏，会导致安全钳动作后，楔块复位不完全，安全钳与导轨间隙过小，这样也容易促使安全钳的误动作。
排除方法：保养单位需定期清理楔块中沉积的油污，并定期用少量凡士林润滑。
3.4张紧轮故障导致的误动作
张紧轮与轴缺油，引起张紧轮发热咬死，导致限速器绳提拉安全钳误动作。
排除方法：保养单位对底坑的张紧轮注油，保证张紧轮转动灵活，并定期进行保养。
3.5限速器钢丝绳张紧力不够导致的误动作
限速器钢丝绳张紧力不够，限速器钢丝绳松弛，特别是高层电梯，限速器钢丝绳容易与下减速开关、下限位开关和下极限开关缠绕（特别是在做完限速器—安全钳试验后），导致安全钳误动作。
排除方法：重新调整限速器钢丝绳张紧力，并紧固。
3.6安全钳提拉杆动作不灵引起的误动作
安全钳的连杆拉臂传动部分缺油、锈蚀致使拉杆动作不灵活，在安全钳动作后，提拉杆提起不完全，导致安全钳磨着导轨运行，如果遇到导轨接口等凸起的地方时会使安全钳再次动作。排除方法：保养单位定期清理拉杆转动部分，并定期润滑。
3.7其它原因导致的误动作
由于装修的缘故，导致一些大的异物，如石子等落入井道，并卡进安全钳楔块内，导致安全钳误动作。排除方法：电梯运行突然有异响，必须认真检查，排除故障，防止异物卡入安全钳楔块，导致安全钳误动作。
4 小结
综上所述，电梯安全钳是电梯的重要安全部件，它能够在电梯超速和失控时发挥安全保障的重要作用。但是由于它的故障原因复杂多变，而且促发其误动作的因素也很多，所以存在一定的安全隐患。本文通过对安全钳工作原理及可能造成误动作的因素和安全钳不动作原因分析后，得出特种设备检验人员检验中一些检验注意点，从而保证电梯安全高效地运行。
参考文献：
[1]海曼.电梯安全钳的结构及性能分析.大众标准化，2005年第5期
[2]于建明.电梯安全钳装置的检验[J].上海铁道科技，2006，2：69-71.
[3]林永光.电梯安全钳动作原因分析及检验注意点.机电技术，2009年第1期
[4]GB/T7588-2003 电梯制造与安装安全规范[S].