港口工程桩基内力计算方法初探

来源 :水运工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户:chimaomao
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
讨论《港口工程桩基规范》(JTJ254-98)、《公路桥涵地基与基础设计规范》(JTJ024-85)桩基内力的计算方法,结合算例,提出运用计算机采用有限元分析进行桩基计算的方法.
其他文献
通过溶胶-凝胶法(Sol-Gel)在胶粉中原位生成纳米SiO2网络,利用傅立叶红外光谱(FF-IR)等证明了在胶粉硫化网络中存在-Si-O-Si-网络结构;将改性胶粉(SRP)应用于聚丙烯(PP)中,考察了反应前
简要探讨业主作为建设市场的主体之一,如何在水运工程施工招投标过程中做好自己的工作,应注意一些常见的问题。
结合漳州港后石电厂10万吨级航道工程设计,全面介绍外海深水航道勘察设计工作情况,并就外海深水航道设计中的乘潮累积频率、设计波高、导标设立等几个重要问题进行探讨.
采用熔融共混的方法,制备了聚对苯二甲酸丁二醇酯(PBT)/埃洛石纳米管(HNTs)复合材料,并对PBT/HNTs复合材料的结构与性能进行了研究。结果表明,随着HNTs用量的增加,复合材料的拉伸性能
介绍江苏省干线航道网建设规划研究的主要内容、研究程序、方法及其特点.
本文对中国农村金融体系的历史演变作了一般性考察,并对中国农村金融制度的产权安排进行了分析,运用现代产权理论,结合中国广大农村存在的经济、文化和地理环境的差异,提出了在中
通过工程实例,对钻孔灌注桩终孔深度进行探讨,并提出合理的措施,以保证地基承载力满足设计要求。
研究了几种聚丙烯(PP)基木塑复合材料的热失重性能,并用显微镜观察了其微观结构。结果表明,实验用的几种木粉在140~165℃之间开始失重,而制得的PP基木塑复合材料的起始失重温度要比
美国得州大学达拉斯分校的纳米技术团队和巴西合作者共同研究发现,碳纳米管薄膜在拉伸或均匀压缩时,可产生奇特的力学性能。这些意外但十分有用的性能可用于制作复合材料、人工
介绍日本欧姆龙PLC和安川变频器在锅炉控制系统中的合理使用,实现烧炉过程的自动化,使锅炉系统中各设备达到最佳匹配,平均节电率达到50%,节煤率达到18%,取得了十分显著的经济效益。