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以某匹配感载比例阀的车辆为例,以理想利用附着系数曲线为目标,以ECE制动法规为约束条件,利用非支配排序遗传算法对车辆在空载、半载和满载状态下的制动性能进行了多目标优化,得到了满足设计要求和性能最优的感载比例阀静特性曲线。
基于非支配排序遗传算法的感载比例阀静特性多目标优化设计
【摘 要】
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以某匹配感载比例阀的车辆为例,以理想利用附着系数曲线为目标,以ECE制动法规为约束条件,利用非支配排序遗传算法对车辆在空载、半载和满载状态下的制动性能进行了多目标优化
【机 构】
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吉林大学汽车动态模拟国家重点实验室
【出 处】
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汽车技术
【发表日期】
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2010年10期
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