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摘要：城市道路建设是一项关系到城市经济发展的重要市政工程。由于设计、施工、养护管理等方面的原因，城市道路面临着较为严重的病害对城市交通造成了不良影响。本文就城市道路中两类路面代表：水泥混凝土路面和沥青路面，分别分析了它们经常出现的病害，产生病害的原因以及相应的防治措施。
关键词：水泥混凝土路面沥青路面病害 防治
城市道路一般指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。现代的城市道路对质量要求越来越高，这就要求施工单位加强对常见病害的预防和控制。这里所说的路面病害指的是路面的各种损坏、变形及其它缺陷的统称。
城市道路路面按道路结构由路基、路床、路面及附属设施组成。城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以引汤形式沥青路面为代表。
一、水泥混凝土路面常见病害及防治
（一）水泥混凝土路面常见病害
新建水泥混凝土路面出现的病害主要是断板、轻微网裂、断角、错台、纵缝啃边和拉开、表面磨损露骨等，这些病害除了与施工质量有关外，还与施工工艺有很大的关系。
（二）水泥混凝土路面常见病害成因分析
一是水的防治不够，路基土质差及路基地下水位高；二是路基不均匀沉降造成板断裂和破碎；三是路面基层和面层强度不足特别是强度不均匀也是造成破碎板的原因；四是超重荷载造成混凝土路面断板、碎板；五是设计和施工方面缺陷。
（三）水泥混凝土路面病害防治
减少和防止水泥混凝土路面早期病害的发生，延长水泥混凝土路面的使用寿命，要从施工技術方面做好防治：
1.采用合理的路面结构设计
在设计板厚度与基层结构时，为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用，抵抗温度翘曲应力，并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗拉强度和厚度，结构层科学合理。
土基和基层压实度必须达到设计规范要求。软土地基必须适当处理。基层的强度必须符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（以下简称《规范》）要求。基层和路面板避免有脱空现象。水泥混凝土路面板厚度必须达到设计要求，水泥混凝土板的抗折强度也必须达到设计要求。水泥混凝土的各组成材料必须符合质量要求。水泥稳定碎石基层施工应尽量采用立模施工，且中间宽度必须超出水泥面板板边50cm以上，以保证第二幅面板施工时压路机能辗压到位。同时标高和平整度也要控制好。
2.优化水泥混凝土配合比设计
合理的材料配合比设计应该在符合相关规范给出的包括强度、耐久性、均匀性、和易性、渗透性和经济性等要求的前提下，确定各种成分的用量，获得最经济和适用的混凝土。配合比设计中主要考虑的因素有：水灰比、砂率、集灰比等。在进行混凝土配合比设计时必须要经过反复的试验来确定掺配比例，严格注意原材料的选择和外加剂的使用。
3. 严格施工过程控制，保证施工质量。
完善的规章制度，设施齐全的质量保证体系，足够的专业技术人员、施工管理人员，良好的机械设备和精密的试验检测仪器是保证施工质量的必要条件。构建科学的排水设施，防止路表水渗入；在面层施工时应做到加强原材料的自检，未经检验或检验不合格的材料不得进入施工现场，不同规格的石料不得混放。保证切缝的温度和时间，切缝要及时；养生到位，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处理；水泥混凝土拌和均匀，振捣完全充分密实，选择水泥时，应考虑厂方的质量情况和信誉，结合路面类型和交通量，选择水泥标号，并及时化验。材料进厂后，要现场取样，认真做好施工配合比。在基层施工时应做到使用合格的材料，配合比要准确，拌合要均匀，碾压要密实，同时应严格控制好平整度和路拱。在土基施工时应做到控制好路基高程，压实度。
二、沥青路面常见病害与防治
（一）沥青路面常见病害
沥青路面早期破坏的现象有：泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等多种。这些病害极具普遍性和严重性，为道路工程质量通病之一。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，影响了道路投资效益。
（二）沥青路面常见病害成因分析
一是沥青质量问题。许多建设单位，设计单位为节省资金，道路结构层的厚度设计、材料的采用本着经济适应的原则，使用沥青达不到规范要求。 二是设计规范存在一定的问题，比如对重型车，特别是超重型车辆对路面结构强度的影响却没有过多过细的理论保证，规范中的折算系数并没有考虑路面承载极限能力，一旦超出极限荷载的行驶将导致路面结构严重损伤。三是透层油、粘层油对路面的影响，目前高等级道路大部分采用二灰碎石或水泥稳定级配碎石，渗透性能均比较差，加上局部挤压平整度稍差，经常有透层油窝积现象。四是沥青砼配合比设计存在的问题。沥青砼配合比设计不按规范要求，碎石料场不规范等；五是沥青砼拌合温度的控制。有些施工单位和个别商品沥青砼厂家，在拌合温度控制方面不是那么严格，时高时低很不稳定。温度过高可能导致沥青变质，没有粘性使沥青砼松散；温度过低，沥青混合料拌合不匀，影响级配。另外，气候的影响，沥青砼的摊铺施工过程中的路面污染等也都会影响沥青路面的质量。
（二）沥青路面病害防治
沥青混凝土路面早期病害不能彻底消除，但是可以通过优化设计、加强施工管理、提高现场施工质量等措施去预防，将其危害降到最低，从而延长沥青混凝土路面的使用寿命。 优秀的设计，合理的工期是修筑高质量的基础，而科学施工则是高质量的保证。
1.合理设计路面结构，预防裂缝的产生
加强沥青路面防水设计，选用合理的基层和底基层结构并尽可能减薄沥青面层厚度。城市道路路面厚度可酌情减薄，控制在15-30mm之内，这是因为：第一，半刚性基层沥青路面结构的承载能力可由半刚性材料层（基层和底基层）来承担，无需用增厚面层来提高承载能力；第二，提高沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层，而是用优质沥青；第三，沥青面层的裂缝不只是反射裂缝，在正常施工情况下，大部分是沥青面层本身的温缩裂缝；第四，一般来说厚的沥青面层易导致车辙的产生。
2.严格控制沥青混合料的质量，预防水破坏
选择合适的混凝土类型；使用优质沥青及抗剥落剂以增强沥青与碎石的粘附性；提高施工质量，施工前原材料的选用必须规格、均匀、合理，配合比设计必须严密；在施工过程中必须注意沥青混凝土拌合的均匀性，防止粗细集料离析；严格控制沥青混合料拌合温度、出场温度及碾压温度；严格控制超载车辆；优化设计，在沥青面层表面涂上防水材料，形成一种不透水的薄膜封层，能使沥青面层中因降雨而聚集的水大大减少。
3.严格控制沥青混合料的质量，预防松散和泛油
沥青应选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青。在条件许可的情况下，可在沥青中掺加各种类型的改性剂，以提高基性能指标。
集料的选用骨料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性能好的集料。如果骨料呈酸性则应添加一定数量的抗剥落剂或石灰粉，确保混合料的抗剥落性能，同时应尽量降低骨料的含水量。
混合料级配的确定，沥青混合料的高温稳定性和疲劳性能、低温抗裂性，路面表面特性和耐久性是两对矛盾，相互制约，照顾了某一方面性能，可能会降低另一方面性能。混合料配合比设计，实际上是在各种使用性能之间搞平衡或最优化设计，根据当地的气候条件和交通情况做具体分析，尽量互相兼顾。
4.提高施工质量，预防推移、壅包和波浪
加强路面基层施工质量，提高基层平整度是有效防治病害的条件之一。同时，沥青面层铺筑前透层油的洒布尤为重要，透层油洒布前首先必须认真清扫基层表面浮土及杂物并且保证透层油洒布的均匀性和设计用量，提高基层与面层的粘结力。还要有效阻止超载车辆，因为在重荷载重复作用下，特别在车辆启动或刹车频繁的叉路口及转弯处沥青路面很快产生破坏，推移、裂缝尤为常见。
三、小结
城市道路路面产生病害的原因多种多样，除了施工技术方面原因，还有很多人为的因素。因此我们不但要控制好设计与施工的关键环节，在今后的路面施工过程中，更应不断总结经验、分析原因，不断提高施工人员的素质，从而减少城市路面病害的发生，使城市道路更好地服务于社会。
关键词：水泥混凝土路面沥青路面病害 防治
城市道路一般指通达城市的各地区，供城市内交通运输及行人使用，便于居民生活、工作及文化娱乐活动，并与市外道路连接负担着对外交通的道路。现代的城市道路对质量要求越来越高，这就要求施工单位加强对常见病害的预防和控制。这里所说的路面病害指的是路面的各种损坏、变形及其它缺陷的统称。
城市道路路面按道路结构由路基、路床、路面及附属设施组成。城市道路主要分为刚性路面和柔性路面两大类，前者以水泥混凝土路面为代表，后者以引汤形式沥青路面为代表。
一、水泥混凝土路面常见病害及防治
（一）水泥混凝土路面常见病害
新建水泥混凝土路面出现的病害主要是断板、轻微网裂、断角、错台、纵缝啃边和拉开、表面磨损露骨等，这些病害除了与施工质量有关外，还与施工工艺有很大的关系。
（二）水泥混凝土路面常见病害成因分析
一是水的防治不够，路基土质差及路基地下水位高；二是路基不均匀沉降造成板断裂和破碎；三是路面基层和面层强度不足特别是强度不均匀也是造成破碎板的原因；四是超重荷载造成混凝土路面断板、碎板；五是设计和施工方面缺陷。
（三）水泥混凝土路面病害防治
减少和防止水泥混凝土路面早期病害的发生，延长水泥混凝土路面的使用寿命，要从施工技術方面做好防治：
1.采用合理的路面结构设计
在设计板厚度与基层结构时，为使路面能够经受车轮荷载的多次重复作用，抵抗温度翘曲应力，并对地基变形有较强的适应能力，混凝土板必须具有足够的抗拉强度和厚度，结构层科学合理。
土基和基层压实度必须达到设计规范要求。软土地基必须适当处理。基层的强度必须符合《公路水泥混凝土路面施工技术规范》（以下简称《规范》）要求。基层和路面板避免有脱空现象。水泥混凝土路面板厚度必须达到设计要求，水泥混凝土板的抗折强度也必须达到设计要求。水泥混凝土的各组成材料必须符合质量要求。水泥稳定碎石基层施工应尽量采用立模施工，且中间宽度必须超出水泥面板板边50cm以上，以保证第二幅面板施工时压路机能辗压到位。同时标高和平整度也要控制好。
2.优化水泥混凝土配合比设计
合理的材料配合比设计应该在符合相关规范给出的包括强度、耐久性、均匀性、和易性、渗透性和经济性等要求的前提下，确定各种成分的用量，获得最经济和适用的混凝土。配合比设计中主要考虑的因素有：水灰比、砂率、集灰比等。在进行混凝土配合比设计时必须要经过反复的试验来确定掺配比例，严格注意原材料的选择和外加剂的使用。
3. 严格施工过程控制，保证施工质量。
完善的规章制度，设施齐全的质量保证体系，足够的专业技术人员、施工管理人员，良好的机械设备和精密的试验检测仪器是保证施工质量的必要条件。构建科学的排水设施，防止路表水渗入；在面层施工时应做到加强原材料的自检，未经检验或检验不合格的材料不得进入施工现场，不同规格的石料不得混放。保证切缝的温度和时间，切缝要及时；养生到位，搞好施工缝、缩缝、胀缝的处理；水泥混凝土拌和均匀，振捣完全充分密实，选择水泥时，应考虑厂方的质量情况和信誉，结合路面类型和交通量，选择水泥标号，并及时化验。材料进厂后，要现场取样，认真做好施工配合比。在基层施工时应做到使用合格的材料，配合比要准确，拌合要均匀，碾压要密实，同时应严格控制好平整度和路拱。在土基施工时应做到控制好路基高程，压实度。
二、沥青路面常见病害与防治
（一）沥青路面常见病害
沥青路面早期破坏的现象有：泛油、波浪、壅包、滑溜、裂缝、坑槽、局部沉陷、松散、车辙等多种。这些病害极具普遍性和严重性，为道路工程质量通病之一。这些病害的出现严重影响了行车速度、行车安全，加大了汽车磨损，缩短了沥青路面使用寿命，影响了道路投资效益。
（二）沥青路面常见病害成因分析
一是沥青质量问题。许多建设单位，设计单位为节省资金，道路结构层的厚度设计、材料的采用本着经济适应的原则，使用沥青达不到规范要求。 二是设计规范存在一定的问题，比如对重型车，特别是超重型车辆对路面结构强度的影响却没有过多过细的理论保证，规范中的折算系数并没有考虑路面承载极限能力，一旦超出极限荷载的行驶将导致路面结构严重损伤。三是透层油、粘层油对路面的影响，目前高等级道路大部分采用二灰碎石或水泥稳定级配碎石，渗透性能均比较差，加上局部挤压平整度稍差，经常有透层油窝积现象。四是沥青砼配合比设计存在的问题。沥青砼配合比设计不按规范要求，碎石料场不规范等；五是沥青砼拌合温度的控制。有些施工单位和个别商品沥青砼厂家，在拌合温度控制方面不是那么严格，时高时低很不稳定。温度过高可能导致沥青变质，没有粘性使沥青砼松散；温度过低，沥青混合料拌合不匀，影响级配。另外，气候的影响，沥青砼的摊铺施工过程中的路面污染等也都会影响沥青路面的质量。
（二）沥青路面病害防治
沥青混凝土路面早期病害不能彻底消除，但是可以通过优化设计、加强施工管理、提高现场施工质量等措施去预防，将其危害降到最低，从而延长沥青混凝土路面的使用寿命。 优秀的设计，合理的工期是修筑高质量的基础，而科学施工则是高质量的保证。
1.合理设计路面结构，预防裂缝的产生
加强沥青路面防水设计，选用合理的基层和底基层结构并尽可能减薄沥青面层厚度。城市道路路面厚度可酌情减薄，控制在15-30mm之内，这是因为：第一，半刚性基层沥青路面结构的承载能力可由半刚性材料层（基层和底基层）来承担，无需用增厚面层来提高承载能力；第二，提高沥青路面使用性能不是用厚的沥青面层，而是用优质沥青；第三，沥青面层的裂缝不只是反射裂缝，在正常施工情况下，大部分是沥青面层本身的温缩裂缝；第四，一般来说厚的沥青面层易导致车辙的产生。
2.严格控制沥青混合料的质量，预防水破坏
选择合适的混凝土类型；使用优质沥青及抗剥落剂以增强沥青与碎石的粘附性；提高施工质量，施工前原材料的选用必须规格、均匀、合理，配合比设计必须严密；在施工过程中必须注意沥青混凝土拌合的均匀性，防止粗细集料离析；严格控制沥青混合料拌合温度、出场温度及碾压温度；严格控制超载车辆；优化设计，在沥青面层表面涂上防水材料，形成一种不透水的薄膜封层，能使沥青面层中因降雨而聚集的水大大减少。
3.严格控制沥青混合料的质量，预防松散和泛油
沥青应选用具有良好的高低温性能、抗老化性能、含蜡量低、高粘度的优质国产或进口沥青。在条件许可的情况下，可在沥青中掺加各种类型的改性剂，以提高基性能指标。
集料的选用骨料应选用表面粗糙、石质坚硬、耐磨性强、嵌挤作用好、与沥青粘附性能好的集料。如果骨料呈酸性则应添加一定数量的抗剥落剂或石灰粉，确保混合料的抗剥落性能，同时应尽量降低骨料的含水量。
混合料级配的确定，沥青混合料的高温稳定性和疲劳性能、低温抗裂性，路面表面特性和耐久性是两对矛盾，相互制约，照顾了某一方面性能，可能会降低另一方面性能。混合料配合比设计，实际上是在各种使用性能之间搞平衡或最优化设计，根据当地的气候条件和交通情况做具体分析，尽量互相兼顾。
4.提高施工质量，预防推移、壅包和波浪
加强路面基层施工质量，提高基层平整度是有效防治病害的条件之一。同时，沥青面层铺筑前透层油的洒布尤为重要，透层油洒布前首先必须认真清扫基层表面浮土及杂物并且保证透层油洒布的均匀性和设计用量，提高基层与面层的粘结力。还要有效阻止超载车辆，因为在重荷载重复作用下，特别在车辆启动或刹车频繁的叉路口及转弯处沥青路面很快产生破坏，推移、裂缝尤为常见。
三、小结
城市道路路面产生病害的原因多种多样，除了施工技术方面原因，还有很多人为的因素。因此我们不但要控制好设计与施工的关键环节，在今后的路面施工过程中，更应不断总结经验、分析原因，不断提高施工人员的素质，从而减少城市路面病害的发生，使城市道路更好地服务于社会。