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从桥梁温度效应角度出发,研究桥梁在运营过程中出现裂缝的成因,以某大跨连续刚构桥为背景,考虑夏季、冬季中的太阳照射、对流热交换、辐射热交换等因素,通过ANSYS软件进行全桥温度效应计算分析。分析结果表明:JTGD60—2015《公路桥涵设计通用规范》中没有考虑箱梁底板区域温差。为了尽可能减少桥梁运营阶段温度裂缝的出现,在日益恶劣的气象情况下,需要针对桥址处热交换环境较复杂的桥梁,酌情考虑底板区域的温差。