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碳纤维增强热塑性复合材料具有优良的力学性能和成型性能，在轿车中已有应用。通过实验研究碳纤维增强热塑性复合材料的动静态拉伸力学性能，应变率从0．001／s至50／s。实验结果表明，随着应变率的增加，其弹性模量，抗拉强度均有所增加，表现出较强的应变率敏感性。采用含损伤的相关动态本构方程拟合了其应力应变曲线，为该材料的有限元分析提供了准确的本构方程，同时采用扫描电镜进行微观形貌分析，对该材料的损伤模式进行了初步探讨，为该材料的工程应用打下了基础。