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本文用跨音速面积律对某翼身融合体进行修形设计，并通过三维欧拉方程对修形前、后的融合体气动力进行了数值模拟。模拟结果的对比表明：在计算的马赫数范围内0．8≤M≤2．0，采用跨音速面积律进行优化设计能达到增升减阻的效果。
计算流体力学与面积律相结合的减阻设计方法
【摘 要】
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本文用跨音速面积律对某翼身融合体进行修形设计，并通过三维欧拉方程对修形前、后的融合体气动力进行了数值模拟。模拟结果的对比表明：在计算的马赫数范围内0．8≤M≤2．0，采用跨音
【机 构】
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南昌航空大学航空与机械工程学院,洪都航空工业集团
【出 处】
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南昌航空大学学报：自然科学版
【发表日期】
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2008年3期
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