论文部分内容阅读
研究了配方及工艺对新型高摩擦系数合成闸瓦性能的影响。研究结果表明，当配方中的粘合剂含量为10%－16％，树脂与橡胶比例为1：1～2：1、纤维含量为20％～30％、填料中石墨和钾长石比例为45：55～55：45、捱制压力为（3±2）MPa、压制温度为（160±10）℃时，可以制备出性能优异的新型高摩擦系数合成闸瓦。装车运用结果表明，新型高摩擦系数合成闸瓦可满足制动使用要求，解决了制动中出现的车轮掉渣、掉块和金属镶嵌等问题。住大秦铁路上已广泛运用。