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承灾体易损性分析是灾害研究的重要组成部分。通过对易损性问题的讨论，把铁路系统功能失效作为综合性要素，选取灾害密度、灾害频数、断道时间、断道次数以及断道强度作为评估指标，对亲亚欧大陆新疆段沿线的６个工务段的易损性评估指标进行分区计算，并根据各指标贡献率赋予权重值和进行灰色分级，然后构造模型，将初始化后各指标值代入分别求算各工务段我段的易损度。结果表明，乌鲁木齐工务段辖属区段为极强易损区段，石河子工务