【摘 要】
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航行通告具有突然性、多变性等特点。传统航行通告缺少规范格式,存在大量自由文本,且与静态航行资料数据分离,高效管理问题突出。当前欧美正在研究的航空信息交换模型(AIXM)
【机 构】
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空中交通管理系统与技术国家重点实验室,南京莱斯信息技术股份有限公司
【基金项目】
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国家重点研发计划资助项目(No.2018YFE0208700)
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航行通告具有突然性、多变性等特点。传统航行通告缺少规范格式,存在大量自由文本,且与静态航行资料数据分离,高效管理问题突出。当前欧美正在研究的航空信息交换模型(AIXM)主要针对静态航行资料数据建模,对动态变化数据考虑不足。文章提出了一种事件驱动的数字化航行通告时空数据模型和编码方法,建立了一套结构化的动态航行通告数据集,能够支持系统之间临时变化数据的高效交换,同时满足动态航行通告数据与静态航行资料数据自动融合处理的需要。
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