【摘 要】
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进行矿山专用全钢载重子午线轮胎胎面胶配方的开发。结果表明:抗刺扎、抗切割和抗崩花掉块综合性能较好的胎面胶配方为天然橡胶80,丁苯橡胶20,炭黑N11548,白炭黑7,莱茵塑分®GE30822,硫黄1.8,促进剂CBS 1.2,其他15.8。该胎面胶配方试验轮胎的实际里程试验损坏率比普通轮胎降低1%以上,综合里程延长约10%。
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进行矿山专用全钢载重子午线轮胎胎面胶配方的开发。结果表明:抗刺扎、抗切割和抗崩花掉块综合性能较好的胎面胶配方为天然橡胶80,丁苯橡胶20,炭黑N11548,白炭黑7,莱茵塑分®GE30822,硫黄1.8,促进剂CBS 1.2,其他15.8。该胎面胶配方试验轮胎的实际里程试验损坏率比普通轮胎降低1%以上,综合里程延长约10%。
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研究烷基苯乙烯树脂在轮胎胎侧胶中的应用。结果表明:在胎侧胶中以烷基苯乙烯树脂等量替代环保芳烃油,胶料的加工安全性提高;硫化胶的耐老化性能提高,填料的分散程度提高,硫化胶的生热明显降低;成品轮胎的滚动阻力下降,经3个月停放后的轮胎外观品相更佳。
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通过有限元仿真的方法研究轮胎残余回正力矩的影响因素。结果表明:增大横向花纹沟槽角度,轮胎残余回正力矩的绝对值增大;横向花纹沟槽角度变化对胎肩花纹块残余回正力矩的影响最大;采用组合花纹块可较大程度地改变残余回正力矩;在其他条件固定的情况下,减小横向花纹沟槽宽度、增加横向花纹沟槽数量或增大横向花纹沟槽深度都可以增大残余回正力矩的绝对值;残余回正力矩的正负与1#带束层帘线角度的正负相反,轮胎的残余回正力矩与带束层帘线角度并非为线性关系。
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