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摘 要：就目前我国的发展形势来看，汽车加油站的设计太过陈旧，很多时候不能满足现在加油站的需求，也存在着一些安全问题。对于一些单位自己设置的加油站潜在的问题及对笔者对定型电动加油机器的设计流程，在文本中一一进行了分析，细说了在加油时电动的加油机器所构成的零件与地下卧式的油罐都有什么用途。并且本文也体现了笔者的一些个人对工艺设计革新的一些自己的设想，包括如何对其工艺的具体运作以及加油站一些设备的分布方式等。
关键词：汽车加油站 工艺设计 革新
一、汽车加油站目前状况以及问题
1.加油站现状
在我们国家，从汽车加油站发展开始以来，基本可以总结成两种加油的状态，第一是公共用得汽车加油站，这类汽车加油站一般其设施都要更好一些，防火设施也是按照基本要求来做的，来回运输的装油汽车都是比较现代化的新型汽车，并且这类加油站无论从运输储存还是日常进行加油工作的员工都是拥有丰富专业类知识与多年经验的，在安全方面当然要更加稳定一些。然而第二种用户自备的加油站在安全及各方面管理上就不是那么的完善了，没有新的工业设计引进过来，设备也都很陈旧老套，占地的地方较公用加油站大很多，汽油的存放非常没有秩序，这些都使安全问题迫在眉睫。然而，照我国目前各个城市的街道建设规划来看，想要在街道边有一块地方来建起新的加油站是非常困难的，光是建在哪就是个问题，这样的发展速度与现在与日俱增的个人车辆数量相比根本不值得一提。举个例子，拿天津来说，使用公共的加油站提供汽油和柴油的比重占了一部分，其余的用油都是需要的客户上门自提，自行保管和进行加油的。自备加油站的来往加油运输车辆什么类型都有，不完善的设备，专业知识不达标的员工和客户，没有完整体系的管理都是加油站安全的隐患。即使有一小部分的自备单位把加油设置进行了提升，其使用的概率也不高，经常有油会蒸发消耗掉，还是存在安全问题。石油是非常珍贵的地球上的资源，是不可再生的矿物原料，在使用时我们要能节约就节约，尽量避免掉没有必要的耗损。想要让汽油等燃料无论在保存，运输和在进行加油的时候都更加安全，我们就要让公共加油站的队伍继续扩大，对自备加油站进行限制，控制它们的数量，只有这样做，节约能源和存在的安全隐患问题才可以同时得到处理。如何让公用的加油站得到更好的发展呢？这就需要把目前的设计进行改革，制定出一套新型的设计工艺，使加油的客户能够在更加安全便利的环境下加油。
2.存在的问题
2.1没有针对性
加油站的建设位置没有很好的针对性，加油站在一些偏远的山区，人口数量不是很密集的地方可以适当的加大两个加油站之间的间隔范围，因为这些地方对于加油的需要不是很大，属于偏远地区。而对于人口数量较多，对于一些城市来说，他们对于加油的需求比较大，是不适合的。在一些城市道路规划的提案中，对于加油站的加油适用直径为1.8到2.4千米，这个提议仅仅对于开发较好的城镇适用，对于一些带有山，农地，等地区就不是很合适。而从其他方向来说，在不同的道路中，我国对于高速公路，国用道路，省用道路，城乡道路的加油站控制标准应该是有不同的分类的，然而目前对于不同公路的加油站分区仅仅是把高速快速路，主要通行路，其次的通行路等进行了划分，对于加油站的发展，根本没有办法使用和国家地方管理的统一方向。
2.2管理力度不统一
不同的管理力度给城市公共加油站的建设和发展造成了一定程度的困扰，因为在城市道路的交通规化中，只是概括的把市里的公共加油站规划成1.8到2.4千米为其需要服务的加油地点。然后在不同的城镇等地区，他们想要在市中心等繁华地区所设定的服务范围是直径3千米以上，这样看来，两个地区的管理问题有很大的分歧，一旦在现实中进行发展建设，就会遇到问题。
2.3较差的可能操作
在城市道路的规划中，有很多设定在现实的操作中都存在很大的问题，例如早晚的加油车的数量要决定一个加油站的占地大小，这是不能马上定论的。加油站的车辆以及加油次数，这些都是和地区的发展水平，这个地区对加油服务的需求怎么样，加油站的服务质量，管理方式不能分开的，而这些都不是拥有一个固定数字的因素，怎么可以作为决定一个加油站占地面积的评估标准呢？这给负责这部分的管理人员也带来了很大的困扰，面临的不是一点小问题。
2.4没有完善的系统
随着在对加油站的地点选择和其内部的设备分布都进行了一系列的要求，但是，汽车加油加气站设计与施工规范中对于公共加油站的服务环境以及附近的交通便利和安全隐患都很少提及，对于现有的公共加油站来说，这样的规划不够完善，没有一个有建设性的规范标准，不能从所有方面进行考虑安全问题，存在很大的漏洞。
二、加油站的相关技术讨论
由于各个地区的不同规定，下面以广州市的最近几年对于公共加油站的實际管理为例，进行一些对存在的问题的研究和讨论。讨论的内容针对公共加油站的规划技术规定，包括了公共加油站的服务性，加油站附近的设施，加油站的地点选择，建设中得布置等等。
1.分析电动加油机的构建原理和使用方法
我们来对电动加油机进行分析，电动加油机的组成还是比较复杂的，它包含了一个系列的设备，防爆的电机，加油的油枪，等等，这些组装起来，使得电动加油机的性能更加稳定，设备之间的运作也更加协调。不过每个加油站的设计者无论从设计的内容和布置的风格上都是存在很大差异的，根据不同的设计者要做出不同的改革。对于如何安装好油气分离器，有几个设备的位置不能分离，包括流量计，影响计以及量精度，并且要注意的是，这个设备不可以和油里带有的气体遇到。这样的一个装置外形占地都比较大，加油站放置这样的设备是很占空间的，并且这种装置为了安全问题还需要一个相配的巨大的保护壳。但是我们可以使用新型的技术，把这样的装置安置在其他的地点，仅仅通过数据的传送，就可以获得加油的信息，达成最终的目的。减少大型装置的零件，这样做的同时也增加了安全系数，同样的，加油设施的简化可以起到更加便捷和方便的效果，想要做一些改进也更加的方便。目前来说，公共加油站的加油方式都是直接向汽车的油箱进行加油的，而这样的加油方式存在了很大的安全隐患也不利于环保，会有很多油的气体从口中挥发出来，这对于加油站的工作人员同样非常的不利。对加油用得油枪进行一些改动，让加油枪更加的密封，避免汽油外露等事情的发生。 三、加油站油罐的构造、安装和布置地点
一般来说，一个地方的公共加油站油罐的布置方式都是在加油站地下进行设置，这样做有很多的好处，比如可以让加油站的通风情况得到改善，并且也降低了在地上发生爆炸的机率，所以对加油站油罐的安装放置的地下是比较合适的。但是也有一些问题需要注意，比如放置油罐的地点平时要尽量避免有车辆经过，非工作人员也不要靠近，尽最大的努力防止着火等危险发生。
四、加油站环境受限该如何解决
一旦出现面积受到限制这种情况，可以把放置在地下的油罐像附近的地点进行转移，形成一个新的分离式加油站。原本装油进口油可以从油罐中取出，另外找一个合适的地点进行放置，只要能够安全快速的将油放入油罐车中就是比较合适的。另外，目前我们对于油罐的设计还是比较安全的，大多都是全封闭式的进出方式，这样的工作不是很复杂，危险系数也非常的低，不需要另派专人过来进行保护，油罐所在地的就进单位就可以很好的胜任，单纯的保卫工作可以直接对其进行委托，一般的检查只需要定好固定那个的时间让技术人员进行检查就可以了。并且一些公共加油站的周围可能没有合适的位置在地下放置这些油罐，在附近的地点设置油罐车的停车位置，按点营业加油也是可以的，这种被称为移动式的公共加油站。
五、对加油站的空间布置
一个城市需要拥有一个合理的公共加油站，它的安装设置和空间的布局都应该是有很高要求的，比如在空间上，布置一定要做到均等，符合要求。很多时候不合理的布置使得加油站的位置分布非常不协调，有的地方加油站过多，这使得我国的土地资源没有充分的被运用，并且发生一些恶心生意竞争，而很多地方的加油站又特别的少，这样一来给很多需要加油的汽车带来的很大的困扰，汽车为了加油进行更长的绕道，汽车在行驶中所产生的尾气使得城市的污染问题变得严重。其实总体来说，一个地区的公共加油站主要的服务对象就是这个城市的各大道路，总的来说，就是这些由高速公里，主干道，次要的干道，支路等等一系列的道路组成的城市道路。并且，不同的道路分有不一样的加油站等级，这样的加油站的设施和布置都是有一定标准的。比如说高速公路，高速公路相较于其他类型的公路来说更加的独立，细分的话可分到服务区中，可以与服务区一起进行布置，综合了各个国家的高速公路服务区的间距，我国高速公路的加油站距离一般都得是三十至五十千米。之后是对快速路的加油站间隔的设置，快速路的加油站与高速公路的加油站有些相似，都比较独立，道路两边也没有人通过，加油站的标准与高速公路上的加油站基本相似，都是三十至五十千米，然而一旦对于没有完全封闭的快速路，就行人经过的道路，就需要减少加油站间的间距。
六、如何实现自动化
什么叫自动化的公共加油站？其实就像无人售票的公交汽车一样，没有人对其进行管理工作，在防止油罐的地方使用工作人员日常检查护理，一些简单的填充油罐工作只需要来往送油的司机就可以实现。对于如何加油，加油的数量，加油的钱数等等都只需要计算机进行处理，整个运作都自动化的进行。
其设想方案：
1.对于在公司进行石油的买入后，买油的客户要把其车牌号，买油的数量等等对加油站的控制电脑进行报告，就是把这些信息都输入进总服务器中，购买油的客户拿有这量汽车的加油专车使用的钥匙，具体的操作方式是只要车主去一个加油站进行加油，只需要把专门使用的钥匙放入进行加油的油枪锁中，这样一来，汽车的信息都从总指挥计算机进行收发，自动的对这量需要加油的汽车进行检查，确认所以的信息，包括是否需要加油等，在这些信息都确定之后，总指挥计算机就会对这量需要加油的汽车进行命令的下达，把本次的各项信息记录在卷，于此同时，也将对加油的加油枪锁发送指令，把锁开启，在设定好本次需要的加油数量之后就可以给这辆车加油了。
2.一旦加油的数量达到的之前设定好的数值，指挥的计算机就会对控制出油的泵发出指令，使其停止加油，并且在这时发出本次的加油详细账单，需要程序对其进行快速的运算。信息的内容包含了本次加油的车号，客户买油的剩余量，本次加油的数量，在加油之后结算的剩余加油量，本次加油的时间，并且这些信息也要给主机电脑一份存档。
3.为了保证所有的程序有条不紊的进行，加油的客户只有在把加油枪放置回原有的位置才能够在其中取出已经完成的本次加油账单，并且想要取回加油钥匙也需要把加油枪的保安盒放置好才能拿走。
七、總结
就目前我国经济的飞速发展，国内的汽车购买量与日俱增，为了能够为这些需要为汽车加油的大众服务，汽车加油站的发展是不可避免的，数量也逐渐增多。现在汽车加油站的安全和环保受到了更多的注意，如何能够安全的加油，储存，不浪费损耗汽油，这是我们所更要重视起来的，所以在汽车加油站得设计工艺中，也会把回收这项考虑进去。一个加油站的工艺技术是否合格，这对于其气体的排放对城市的影响都是起决定作用的，汽车加油站的工艺设计改造不容忽视。
参考文献
[1]邢国雁，胡俊.加油站工艺管道及仪表流程图设计[R].浙江华亿工程设计有限公司.2012，47（56）：33（02）：102-103.
[2]李立明，程旭升.加油站工艺设计与施工要求[J].石油库与加油站.2011，77（06）：43-46.
[3]沈家成，赵海全.加油站油气综合治理技术及工艺设计[J].广州化工.2010，12（51）：123-126.
[4]陈子如.汽车加油站潜油泵的选择工艺设计与应用[J].石油库与加油站.2012，47（23）：137-139.
[5]管方波，刘淑亭.汽车加油站设计认识[J].内江科技.2010，36（12）：225-228.
关键词：汽车加油站 工艺设计 革新
一、汽车加油站目前状况以及问题
1.加油站现状
在我们国家，从汽车加油站发展开始以来，基本可以总结成两种加油的状态，第一是公共用得汽车加油站，这类汽车加油站一般其设施都要更好一些，防火设施也是按照基本要求来做的，来回运输的装油汽车都是比较现代化的新型汽车，并且这类加油站无论从运输储存还是日常进行加油工作的员工都是拥有丰富专业类知识与多年经验的，在安全方面当然要更加稳定一些。然而第二种用户自备的加油站在安全及各方面管理上就不是那么的完善了，没有新的工业设计引进过来，设备也都很陈旧老套，占地的地方较公用加油站大很多，汽油的存放非常没有秩序，这些都使安全问题迫在眉睫。然而，照我国目前各个城市的街道建设规划来看，想要在街道边有一块地方来建起新的加油站是非常困难的，光是建在哪就是个问题，这样的发展速度与现在与日俱增的个人车辆数量相比根本不值得一提。举个例子，拿天津来说，使用公共的加油站提供汽油和柴油的比重占了一部分，其余的用油都是需要的客户上门自提，自行保管和进行加油的。自备加油站的来往加油运输车辆什么类型都有，不完善的设备，专业知识不达标的员工和客户，没有完整体系的管理都是加油站安全的隐患。即使有一小部分的自备单位把加油设置进行了提升，其使用的概率也不高，经常有油会蒸发消耗掉，还是存在安全问题。石油是非常珍贵的地球上的资源，是不可再生的矿物原料，在使用时我们要能节约就节约，尽量避免掉没有必要的耗损。想要让汽油等燃料无论在保存，运输和在进行加油的时候都更加安全，我们就要让公共加油站的队伍继续扩大，对自备加油站进行限制，控制它们的数量，只有这样做，节约能源和存在的安全隐患问题才可以同时得到处理。如何让公用的加油站得到更好的发展呢？这就需要把目前的设计进行改革，制定出一套新型的设计工艺，使加油的客户能够在更加安全便利的环境下加油。
2.存在的问题
2.1没有针对性
加油站的建设位置没有很好的针对性，加油站在一些偏远的山区，人口数量不是很密集的地方可以适当的加大两个加油站之间的间隔范围，因为这些地方对于加油的需要不是很大，属于偏远地区。而对于人口数量较多，对于一些城市来说，他们对于加油的需求比较大，是不适合的。在一些城市道路规划的提案中，对于加油站的加油适用直径为1.8到2.4千米，这个提议仅仅对于开发较好的城镇适用，对于一些带有山，农地，等地区就不是很合适。而从其他方向来说，在不同的道路中，我国对于高速公路，国用道路，省用道路，城乡道路的加油站控制标准应该是有不同的分类的，然而目前对于不同公路的加油站分区仅仅是把高速快速路，主要通行路，其次的通行路等进行了划分，对于加油站的发展，根本没有办法使用和国家地方管理的统一方向。
2.2管理力度不统一
不同的管理力度给城市公共加油站的建设和发展造成了一定程度的困扰，因为在城市道路的交通规化中，只是概括的把市里的公共加油站规划成1.8到2.4千米为其需要服务的加油地点。然后在不同的城镇等地区，他们想要在市中心等繁华地区所设定的服务范围是直径3千米以上，这样看来，两个地区的管理问题有很大的分歧，一旦在现实中进行发展建设，就会遇到问题。
2.3较差的可能操作
在城市道路的规划中，有很多设定在现实的操作中都存在很大的问题，例如早晚的加油车的数量要决定一个加油站的占地大小，这是不能马上定论的。加油站的车辆以及加油次数，这些都是和地区的发展水平，这个地区对加油服务的需求怎么样，加油站的服务质量，管理方式不能分开的，而这些都不是拥有一个固定数字的因素，怎么可以作为决定一个加油站占地面积的评估标准呢？这给负责这部分的管理人员也带来了很大的困扰，面临的不是一点小问题。
2.4没有完善的系统
随着在对加油站的地点选择和其内部的设备分布都进行了一系列的要求，但是，汽车加油加气站设计与施工规范中对于公共加油站的服务环境以及附近的交通便利和安全隐患都很少提及，对于现有的公共加油站来说，这样的规划不够完善，没有一个有建设性的规范标准，不能从所有方面进行考虑安全问题，存在很大的漏洞。
二、加油站的相关技术讨论
由于各个地区的不同规定，下面以广州市的最近几年对于公共加油站的實际管理为例，进行一些对存在的问题的研究和讨论。讨论的内容针对公共加油站的规划技术规定，包括了公共加油站的服务性，加油站附近的设施，加油站的地点选择，建设中得布置等等。
1.分析电动加油机的构建原理和使用方法
我们来对电动加油机进行分析，电动加油机的组成还是比较复杂的，它包含了一个系列的设备，防爆的电机，加油的油枪，等等，这些组装起来，使得电动加油机的性能更加稳定，设备之间的运作也更加协调。不过每个加油站的设计者无论从设计的内容和布置的风格上都是存在很大差异的，根据不同的设计者要做出不同的改革。对于如何安装好油气分离器，有几个设备的位置不能分离，包括流量计，影响计以及量精度，并且要注意的是，这个设备不可以和油里带有的气体遇到。这样的一个装置外形占地都比较大，加油站放置这样的设备是很占空间的，并且这种装置为了安全问题还需要一个相配的巨大的保护壳。但是我们可以使用新型的技术，把这样的装置安置在其他的地点，仅仅通过数据的传送，就可以获得加油的信息，达成最终的目的。减少大型装置的零件，这样做的同时也增加了安全系数，同样的，加油设施的简化可以起到更加便捷和方便的效果，想要做一些改进也更加的方便。目前来说，公共加油站的加油方式都是直接向汽车的油箱进行加油的，而这样的加油方式存在了很大的安全隐患也不利于环保，会有很多油的气体从口中挥发出来，这对于加油站的工作人员同样非常的不利。对加油用得油枪进行一些改动，让加油枪更加的密封，避免汽油外露等事情的发生。 三、加油站油罐的构造、安装和布置地点
一般来说，一个地方的公共加油站油罐的布置方式都是在加油站地下进行设置，这样做有很多的好处，比如可以让加油站的通风情况得到改善，并且也降低了在地上发生爆炸的机率，所以对加油站油罐的安装放置的地下是比较合适的。但是也有一些问题需要注意，比如放置油罐的地点平时要尽量避免有车辆经过，非工作人员也不要靠近，尽最大的努力防止着火等危险发生。
四、加油站环境受限该如何解决
一旦出现面积受到限制这种情况，可以把放置在地下的油罐像附近的地点进行转移，形成一个新的分离式加油站。原本装油进口油可以从油罐中取出，另外找一个合适的地点进行放置，只要能够安全快速的将油放入油罐车中就是比较合适的。另外，目前我们对于油罐的设计还是比较安全的，大多都是全封闭式的进出方式，这样的工作不是很复杂，危险系数也非常的低，不需要另派专人过来进行保护，油罐所在地的就进单位就可以很好的胜任，单纯的保卫工作可以直接对其进行委托，一般的检查只需要定好固定那个的时间让技术人员进行检查就可以了。并且一些公共加油站的周围可能没有合适的位置在地下放置这些油罐，在附近的地点设置油罐车的停车位置，按点营业加油也是可以的，这种被称为移动式的公共加油站。
五、对加油站的空间布置
一个城市需要拥有一个合理的公共加油站，它的安装设置和空间的布局都应该是有很高要求的，比如在空间上，布置一定要做到均等，符合要求。很多时候不合理的布置使得加油站的位置分布非常不协调，有的地方加油站过多，这使得我国的土地资源没有充分的被运用，并且发生一些恶心生意竞争，而很多地方的加油站又特别的少，这样一来给很多需要加油的汽车带来的很大的困扰，汽车为了加油进行更长的绕道，汽车在行驶中所产生的尾气使得城市的污染问题变得严重。其实总体来说，一个地区的公共加油站主要的服务对象就是这个城市的各大道路，总的来说，就是这些由高速公里，主干道，次要的干道，支路等等一系列的道路组成的城市道路。并且，不同的道路分有不一样的加油站等级，这样的加油站的设施和布置都是有一定标准的。比如说高速公路，高速公路相较于其他类型的公路来说更加的独立，细分的话可分到服务区中，可以与服务区一起进行布置，综合了各个国家的高速公路服务区的间距，我国高速公路的加油站距离一般都得是三十至五十千米。之后是对快速路的加油站间隔的设置，快速路的加油站与高速公路的加油站有些相似，都比较独立，道路两边也没有人通过，加油站的标准与高速公路上的加油站基本相似，都是三十至五十千米，然而一旦对于没有完全封闭的快速路，就行人经过的道路，就需要减少加油站间的间距。
六、如何实现自动化
什么叫自动化的公共加油站？其实就像无人售票的公交汽车一样，没有人对其进行管理工作，在防止油罐的地方使用工作人员日常检查护理，一些简单的填充油罐工作只需要来往送油的司机就可以实现。对于如何加油，加油的数量，加油的钱数等等都只需要计算机进行处理，整个运作都自动化的进行。
其设想方案：
1.对于在公司进行石油的买入后，买油的客户要把其车牌号，买油的数量等等对加油站的控制电脑进行报告，就是把这些信息都输入进总服务器中，购买油的客户拿有这量汽车的加油专车使用的钥匙，具体的操作方式是只要车主去一个加油站进行加油，只需要把专门使用的钥匙放入进行加油的油枪锁中，这样一来，汽车的信息都从总指挥计算机进行收发，自动的对这量需要加油的汽车进行检查，确认所以的信息，包括是否需要加油等，在这些信息都确定之后，总指挥计算机就会对这量需要加油的汽车进行命令的下达，把本次的各项信息记录在卷，于此同时，也将对加油的加油枪锁发送指令，把锁开启，在设定好本次需要的加油数量之后就可以给这辆车加油了。
2.一旦加油的数量达到的之前设定好的数值，指挥的计算机就会对控制出油的泵发出指令，使其停止加油，并且在这时发出本次的加油详细账单，需要程序对其进行快速的运算。信息的内容包含了本次加油的车号，客户买油的剩余量，本次加油的数量，在加油之后结算的剩余加油量，本次加油的时间，并且这些信息也要给主机电脑一份存档。
3.为了保证所有的程序有条不紊的进行，加油的客户只有在把加油枪放置回原有的位置才能够在其中取出已经完成的本次加油账单，并且想要取回加油钥匙也需要把加油枪的保安盒放置好才能拿走。
七、總结
就目前我国经济的飞速发展，国内的汽车购买量与日俱增，为了能够为这些需要为汽车加油的大众服务，汽车加油站的发展是不可避免的，数量也逐渐增多。现在汽车加油站的安全和环保受到了更多的注意，如何能够安全的加油，储存，不浪费损耗汽油，这是我们所更要重视起来的，所以在汽车加油站得设计工艺中，也会把回收这项考虑进去。一个加油站的工艺技术是否合格，这对于其气体的排放对城市的影响都是起决定作用的，汽车加油站的工艺设计改造不容忽视。
参考文献
[1]邢国雁，胡俊.加油站工艺管道及仪表流程图设计[R].浙江华亿工程设计有限公司.2012，47（56）：33（02）：102-103.
[2]李立明，程旭升.加油站工艺设计与施工要求[J].石油库与加油站.2011，77（06）：43-46.
[3]沈家成，赵海全.加油站油气综合治理技术及工艺设计[J].广州化工.2010，12（51）：123-126.
[4]陈子如.汽车加油站潜油泵的选择工艺设计与应用[J].石油库与加油站.2012，47（23）：137-139.
[5]管方波，刘淑亭.汽车加油站设计认识[J].内江科技.2010，36（12）：225-228.