【摘 要】
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在众多地铁工程近接施工案例中,浅覆土盾构区间上方进行开挖卸荷是施工风险极大的一种工况。研究采用土体硬化模型,并引入地基处理技术规范中的搅拌桩强度计算方法来确定加固
【机 构】
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中国电建华东勘测设计研究院有限公司,浙江省智慧轨道交通工程技术研究中心
【基金项目】
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浙江省重点研发计划项目(2019C03111),浙江省基础公益研究计划项目(LGG18E080003)
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在众多地铁工程近接施工案例中,浅覆土盾构区间上方进行开挖卸荷是施工风险极大的一种工况。研究采用土体硬化模型,并引入地基处理技术规范中的搅拌桩强度计算方法来确定加固土体的三个主要刚度参数。通过Midas/GTS的三维有限元计算,对浅覆土盾构上方基坑开挖过程进行模拟,最后将盾构隧道的沉降和收敛计算数据同实际基坑开挖过程中的监测数据进行比对。结果表明,文章提出的加固土参数选取方法具有合理性和适用性,能较好模拟地层中的加固土变形。
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