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目前，中国轻型车产量已跃居世界第一。发展轻型车是一汽“自主百万辆”规划中的重要组成部分，随着市场的变化，轻型车产量也在逐步提升，轻型车齿轮变形也成为热处理变形控制的重要难题之一。齿轮变形直接影响齿轮的精度，易造成早磨、打齿、噪声大和降低齿轮的使用寿命。齿轮热处理变形是不可避免的，因此，提高轻型车从动锥齿轮平面度变形合格率成为热处理重要的研究课题之一。