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近年来，兴建在城市郊区的大学城由于基础设施配套不足，交通条件相对落后，给大学城的居民出行造成很大的困难。随着城市轨道交通网络向市郊的延伸以及公交系统的优化，该问题有望得到解决。以同济大学嘉定校区为例，利用SP（意向）调查获得预设场景下居民出行选择行为数据，建立出行选择行为的非集计模型，并对模型参数进行标定。以此模型预测未来轨道交通线路通车运营对主要出行方向上现有交通方式影响。同时，分析现有交通方式应对轨道交通运营后优化改进的可能性，为公交改善政策和措施的提出准备了理论基础。