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目前接收机基于环路的多径抑制主要采用窄相关和HRC技术，而在实际应用中HRC技术对不同调制方式的现代导航信号采取的相关间隔也不同。针对上述问题，通过对几种现代导航信号的鉴相范围和多径抑制性能进行分析，给出在现代导航信号中HRC鉴别器算法相关间隔的优化设计方法。仿真可见：不同现代导航信号下HRC相关间隔的优化选取也不同；带宽较宽时，鉴相范围随相关间隔增大而增大，多径抑制性能随相关间隔减小而提高；带宽较窄和相关间隔较小时，在一定鉴相范围内减小相关间隔并不会再提高现代导航信号的多径抑制性能。提出的相关间隔的优化