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在“一带一路”倡议下,我国水运行业正快速发展。为满足内河航运对大型、专业化码头的需要,国内提出了大水位差(水位大于20m)架空直立式码头结构形式,在此形式上进行了大量的实验设计、科学研究和工程实践,以达到充分了解其结构特性的目的。本文基于钢护筒-钢筋混凝土结构,研究其在轴力作用下的承载特性、结构变化和破坏模式,为实际工程建设提供参考性作用。