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综合考虑了车辆结构中的剩余空间、氢气瓶和电池在客车滚翻中的安全，建立了一种新的评价方法。该方法是根据国内外相关的法规和标准，以满足欧洲经济委员会汽车法规ECER66滚翻测试的要求。针对某款国内氢燃料电池大客车，利用有限元软件LS-DYNA，建立了有限元模型。改进了该氢燃料电池大客车的气瓶布置方式，增加了泡沫铝缓冲梁，并对这些方案进行仿真。结果表明：泡沫铝缓冲梁能减小原有氢气瓶的加速度峰值的30％，从而，提升了该车的氢安全。