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如何在稀燃条件下降低柴油机尾气中的NOχ是柴油机后处理技术的难点之一。在发动机台架上对乙醇作为还原添加剂的柴油机稀燃NOχ催化剂进行了起燃特性和空速特性的性能评价,并考察了该催化剂对欧Ⅲ排放法规的适应性。结果表明:催化剂的起燃特性曲线先随温度升高而增加,后随温度升高而降低,并且整个转化率曲线随空速增加而下降;欧Ⅲ测试循环中,NOχ排放值明显降低,其转化效率达50%以上,能够满足欧Ⅲ要求.但CO和HC排放值明显升高,不能满足欧Ⅲ要求,需要采取其他措施。