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受乌江银盘大桥两岸地形条件限制，1、2号桥墩高差达15m，通常采用的连续刚构体系桥在外荷载作用下，两桥墩结构受力不均衡，2号桥墩的弯矩值是1号桥墩的1．5倍。为满足通航和接线要求，通过综合分析比较，提出了连续梁刚构组合体系桥替代连续刚构体系桥，1号桥墩墩梁分离，设盆式支座边接，2号桥墩墩梁固结，较好地解决了桥梁下部结构受力不平衡的问题。