【摘 要】
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飞机在飞行时，空气动力会作用在活动舵面上形成一个分布载荷，整个舵面上的分布载荷相对于舵面转轴形成一个力矩，该力矩称为铰链力矩。在某通航飞机襟翼操纵系统静力试验中，要求在襟翼随转轴偏转过程中在襟翼上施加一个随动的恒定铰链力矩。在飞机结构强度试验中，传统的力矩施加方法是采用一对液压作动筒分别固定在相应工装上施加一对力偶，难以满足该飞机襟翼偏转过程中恒定、随动铰链力矩施加要求。为实现襟翼恒定、随动铰链力
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飞机在飞行时，空气动力会作用在活动舵面上形成一个分布载荷，整个舵面上的分布载荷相对于舵面转轴形成一个力矩，该力矩称为铰链力矩。在某通航飞机襟翼操纵系统静力试验中，要求在襟翼随转轴偏转过程中在襟翼上施加一个随动的恒定铰链力矩。在飞机结构强度试验中，传统的力矩施加方法是采用一对液压作动筒分别固定在相应工装上施加一对力偶，难以满足该飞机襟翼偏转过程中恒定、随动铰链力矩施加要求。为实现襟翼恒定、随动铰链力矩施加，提出活动舵面随动铰链力矩试验技术，研发一种装配在铰链支臂上的圆盘装置，在此装置上配套安装相关加载设备，进而实现舵面随动铰链力矩的精准施加。
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