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某高速公路在路基施工中,路基填方（主要为挖方利用）的CBR值太小（有些路段土的CBR值为0.8～2.0）,液、塑限偏大,为高液限粘土。这些土质达不到路基填土的技术规范要求,在雨季根本无法进行路基施工。传统的处理方法是将这些不良土质弃掉。业主单位经过多次研究,认为对部分不良土质进行改良,不但可以降低工程造价,而且可以为以后的工程积累经验。