基于动力学因子对RDE试验结果进行驾驶行为修正

来源 :汽车工程 | 被引量 : 0次 | 上传用户：jiji1st

【摘要】

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由于国6排放法规目前无法有效排除RDE试验过程中驾驶行为对试验结果的影响,因而造成不同驾驶行为下RDE试验结果差异较大。为提高试验结果的客观性和可重复性,提出通过对窗口v

【作者】

：

张远军董红磊李岳兵任毅史育海

【机构】

：

襄阳达安汽车检测中心有限公司,中国标准化研究院

【出处】

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汽车工程

【发表日期】

：

2020年10期

【关键词】

：

轻型汽油车实际行驶排放窗口动力学因子激烈驾驶 light gasoline vehicleRDEwindow dynamics factoraggress

【基金项目】

：

中央基本科研业务费项目(282019Y-6696)资助

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由于国6排放法规目前无法有效排除RDE试验过程中驾驶行为对试验结果的影响,因而造成不同驾驶行为下RDE试验结果差异较大。为提高试验结果的客观性和可重复性,提出通过对窗口v·a pos[95]进行归一化而引入窗口动力学因子这一概念,并据此对RDE试验结果进行驾驶行为的修正。对2辆满足国6排放标准的轻型汽油车进行RDE驾驶行为对比试验,结果表明:修正后不同驾驶行为下RDE测试结果的差异显著减小。正常驾驶和激烈驾驶行为下CO排放相对差异从64.01%~220.97%降至17.26%~19.90%;PN

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