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采用WRF v3模式,利用AMDAR资料与NCEP再分析资料,对2007年发生于南海周边海域的高空越洋航线上,110个中度以上晴空颠簸事例与196个无颠簸事例进行数值模拟。选取布朗指数、水平风切变指数等6个晴空颠簸诊断指数,通过计算各指数的有颠簸诊断准确率、无颠簸诊断准确率、TS评分、ETS评分等指标,研究指数及其阈值的适用性。研究表明：（1）布朗指数是诊断南海周边海域越洋航线上的晴空颠簸的最佳指数,并在取＂3.2×10-5＂为阈值时诊断效果最佳。（2）南海周边海域的越洋航线上的晴空颠簸对于诊断